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金丽温高速某隧道(实施)施工组织设计

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   高速公路 隧道

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              项目位置:浙江 隧道用途:公路隧道 隧道总长度:2100m 隧道埋深类型:浅埋隧道,深埋隧道 超前地质预报:超前钻探 超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架 隧道衬砌类型:复合式衬砌 隧道施工方法:掘进机法 隧道开挖方法:中隔壁法(CD法) 质量目标:合格 附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间:2006年以前
                关键词: 高速公路 隧道

                内容简介

                  一、工程简介  1、路线走向   本标段某隧道起于丽水市莲城区与青田县地面行政分界处,起点桩号K125+000,终点桩号:左线K126+020、右线K126+100,某隧道本合同段内左洞长1020米,右洞长1100米,左右洞隧道折合双幅长度1060米,某隧道出口为大岙底村。  2、地形地貌  路线位于浙江省南部山区,境内以少土多石中低山—山地地貌为主,间有台滩地。最高山海拔1318.6米。总体地势中高两端低,相对高差50~1000米。“V”形峡谷,属中深切割区,在低山区以“V”宽谷为主,山势相对变缓,相对高差小于300米。  3、气象水文  本合同段地处亚热带季风气候,温暖潮湿,四季分明,雨量充沛,冬暖夏凉,年平均气温17.9℃,极端最高气温39.3℃,极端最低气温-4℃。年平均降水量1698毫米,降水主要集中在5~9月,以梅雨、台风雨为主,间有秋旱出现。主导风向夏季为东南风,冬季为西北风,夏秋之交时受台风侵蚀,风力8~12级,易造成灾害性气候。  4、工程地质  本标段隧道洞口地处山间谷地,并通过一水沟,地表覆盖2~10米第四系松散含粘性土碎石层;其下为中风化玻屑凝灰岩,主要呈碎石状压碎结构,地下水贫乏,主要为裂隙水。在K125+920附近有一水沟通过,施工时有较大的滴水和溢流现象。  洞身深埋段通过山前斜坡和丘陵斜坡,并通过一系列山谷。地层为中—微风化玻屑凝灰岩,中风化节理发育;微风化节理较发育,岩体主要呈块(石)碎(石)状镶嵌结构。右洞在K125+841附近,左洞在K125+851附近,有一小构造破碎带通过,由角砾断层泥组成。  二、工程施工条件  1、交通条件   根据现场踏勘调查,本标段基本沿330国道外侧通过。工程所需的机械设备由公路、航运运达工程所在地,再辅以少量的新建便道,运达施工现场;本工程所需的大综材料从腊口大桥经新建便道(大约7.5Km)运达施工现场。交通条件较为便利。  2、工程用水  本隧道旁山涧水流流量大且长年不断,水质清洁无污染,符合生活及工程用水要求。在右线K125+855右边建一高山水池,引入山涧流水作为工程和生活用水。  3、电力及通讯  本标段隧道处于青田县境内,当地供电困难,丽水电业局供电方案尚未落实,请业主尽快协助联系解决。因此,前期施工用电,主要以自备电源来保证工程生产生活用电。同时沿线村镇均可提供国内、国际电话、无线移动电话无盲区,通讯条件非常好。   4、医疗及住宿  本合同段路线位于青田县石帆镇内,距丽水较近,因此主副食品供应便利、食宿条件较好。镇内有卫生院,就医方便,医疗条件较好。  5、施工条件  5.1、经现场考察结合我部进一步沿线调查,本标段施工条件和施工环境较好。本标段属亚热带季风气候,全年无严冬酷暑。  5.2前期除电力供应暂时解决不了外、通讯、住宿、医疗等均可满足施工要求。  5.3、有业主及地方政府的支持帮助,我部施工所需的临时用地,电力供应等许多实际困难也可望在短期内解决。  

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发布:2007-11-09 17:00    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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