新建向塘至莆田铁路工程某两隧道进出口段(实施)施工组织设计

第一章编制说明 - 1 -

1.1编制范围 - 1 -

1.2编制原则 - 1 -

第二章工程概况 - 1 -

2.1工程概况 - 1 -

2.2地理位置 - 1 -

2.3地形地貌 - 2 -

2.4工程地质及主要工程地质问题 - 2 -

2.5气候、水文 - 3 -

第三章工程特点和难点分析 - 4 -

第四章临时工程及施工准备 - 7 -

4.1施工场地布置 - 7 -

4.2施工便道 - 7 -

4.3施工用水 - 7 -

4.4高位水池 - 8 -

4.5施工用电 - 8 -

4.6高压供风 - 10 -

4.7人员组织设置 - 13 -

4.8机械设备配置 - 13 -

第五章施工工期和总体部署 - 16 -

5.1施工总工期 - 16 -

5.2施工工区和单元划分 - 16 -

5.3总体施工目标 - 19 -

5.4工期安排 - 19 -

第六章施工方案优化 - 22 -

6.1棋盘石隧道方案优化 - 22 -

6.2 戴云山隧道施工方案优化 - 25 -

6.3施工进度横道图和网络图 - 29 -

6.4优化方案增加资源配置 - 29 -

第七章总体施工方案 - 32 -

7.1隧道总体方案 - 32 -

7.2 施工总体方案 - 34 -

7.2.1施工顺序 - 34 -

7.2.2主要施工工法 - 34 -

7.2.3钻爆 - 50 -

7.2.4施工通风和排水 - 55 -

7.2.5运输方式 - 62 -

7.2.6衬砌施工 - 63 -

7.2.7 附属工程施工 - 71 -

7.2.8施工测量 - 72 -

第八章重点（关键）工程和难点工程的施工方案、方法及措施 - 75 -

8.1工程概况 - 75 -

8.2施工方案、方法及措施 - 75 -

8.2.1洞口段施工 - 77 -

8.2.2 斜井施工 - 78 -

8.2.3平导施工 - 79 -

8.2.4隧道大跨度段施工 - 79 -

8.2.5单双线过渡段—燕尾段的施工方法 - 79 -

8.3特殊地质段施工措施 - 81 -

8.3.1超前地质探测措施 - 82 -

8.3.2治水措施 - 84 -

8.3.3隧道防渗、防漏施工技术措施 - 85 -

8.3.4岩爆地段施工控制技术措施 - 86 -

8.3.5瓦斯隧道的施工技术措施 - 87 -

8.3.6隧道软岩大变形的控制技术措施 - 91 -

8.3.7高地温地段施工措施 - 92 -

第九章安全保证措施 - 94 -

9.1安全目标 - 94 -

9.2安全保证体系及组织机构 - 94 -

9.2.1安全保证体系 - 94 -

9.2.2人员配置 - 95 -

9.2.3安全管理职责 - 95 -

9.2.4安全生产保证措施 - 96 -

9.2.5专项安全措施 - 97 -

9.3分项工程施工安全措施 - 98 -

9.3.1安全风险管理 - 98 -

9.3.2应急救援预案实施 - 100 -

9.4安全奖惩制度 - 101 -

第十章质量保证体系 - 103 -

10.1质量目标 - 103 -

10.2质量管理体系及组织机构 - 103 -

10.3质量管理体系 - 103 -

10.4 质量管理组织机构 - 103 -

10.5主要人员分配及部门职责 - 106 -

10.6创优规划 - 106 -

10.7质量保证措施 - 107 -

第十一章文明施工、环保和水保措施 - 113 -

11.1文明施工措施 - 113 -

11.1.1文明施工目标 - 113 -

11.1.2文明工地建设 - 114 -

11.1.3文明施工管理措施 - 115 -

11.2环境保护措施 - 116 -

11.2.1环境保护和水土保持目标 - 116 -

11.2.2环保、水保管理组织机构与保证体系 - 117 -

11.3施工水土保持措施 - 120 -

11.4文物保护措施 - 121 -

11.5消防、保卫、职业健康保证措施 - 122 -

内容简介

　　2.1工程概况　　某某隧道起点里程为DK400+974，终点里程为DK411+796，正洞长10822m，还包括林坑斜井377m，2#横洞2150m，3#横洞2130m；最大埋深770m。某某隧道为单洞双线铁路隧道，隧道线间距4.6m，设计行车速度为200km/h，并预留提速250km/h条件；全隧道单面上坡，坡度7.6‰；　　某某隧道起点里程为DK422+816，终点里程左线为DK437+783，右线为DK437+787，进口793m为双线铁路隧道加宽段，其余为双洞双线铁路隧道，隧道还包括高坪斜井2200m，隔山斜井1150m，平导（进口）3000m。隧道洞身最大埋深635 m，最浅埋深50m。　　两座隧道除明洞采用整体式衬砌外，其余地段均采用复合式衬砌，隧道内道床采用无砟整体道床。　　2.2地理位置　　某某隧道隧道进口位于福建省尤溪县中仙乡剑溪村董头林自然村东侧，经过中仙乡、徐州村、加坑等地，出口位于溪兜附近的河谷中。　　某某隧道起于尤溪县城关镇尤溪河岸，止于尤溪县台溪乡清溪村牛头洋。　　2.3地形地貌　　某某隧道和某某隧道经地段以构造剥蚀中低山为主，山峰林立，地形险峻，沟谷幽深，植被发育。自然坡度300～500，沟谷多程“V”字形，局部边坡可达500～800，为悬崖峭壁。　　2.4工程地质及主要工程地质问题　　2.4.1某某隧道　　某某隧道通过区域内存在有不良地质，主要有高地温地段、岩爆地段、涌水突泥段、软岩大变形地段，地质条件差，施工难度较大。　　⑴高地温　　某某隧道在DK406+200处，洞身最高地温26.98℃，给施工带来很大影响；　　⑵高地应力区和极高应力区，　　DK405+906～DK406+613段，埋深H≧678m，属于极高地应力区，开挖过程中有岩爆发生；在DK406+882～DK407+950,DK408+186～DK408+711,DK409+150～DK410+567等几段，隧道埋深H≧216m，属于极高应力区，开挖过程中洞壁岩体有剥离现象，可能产生软岩大变形，需要加强监控量测　　2.4.2某某隧道　　某某隧道区域内地层复杂，区域内的不良地质主要有断层、涌水突泥段、高地温段、岩爆段、软岩大变形及瓦斯段施工、坑洞、倒石堆及古滑坡引起的落石等，无特殊岩土。　　主要工程地质问题有：　　地温灾害——局部火山岩及侵入岩区以及埋深较大地区可能为地热异常区，地温偏高，属于存在地温危害区域，施工时应采取降温措施；　　岩爆——隧址区大多为硬质脆性岩类，当隧道埋深在388～712m范围为高地应力，有可能发生岩爆，施工难度很大；　　软质岩的大变形——隧道洞身部分地段为软质岩类或硬质岩夹软质岩，当隧道埋深大于245m时，隧道围岩有大变形发生，施工过程中，需要考虑超前地质预报及相应的预防措施。　　瓦斯——隧道进口地段DK422+837～DK423+435段为二级含瓦斯地段，瓦斯压力0.3Pa，存在瓦斯灾害，所必须严格按照瓦斯工区进行施工组织，加强超前地质预报，完成此段二次衬砌浇注后再对大里程进行开挖。　　第三章工程特点和难点分析　　3.1设计标准高　　⑴设计速度目标值高，结构的稳定性要求高，设计寿命长。　　⑵隧道采用耐久性砼，保证结构物的耐久性。　　⑶设计行车速度为200km/h，并预留进一步提速条件。　　3.2地质复杂　　隧道穿越多条断层，工程地质条件较差，隧道存在断层、突泥涌水、瓦斯、软岩大变形、高地温、岩爆等不良地质条件。各种不良地质段的施工是决定隧道施工安全、质量、工期的关键，充分利用超前地质预报手段做好长大隧道不良地质的预报、处理工作。　　3.2.1某某隧道地质　　某某隧道处于闽西南坳陷带和闽东火山断坳带交汇部位，区域性政和～大埔北东断裂斜贯全区。地质结构复杂，隧址测区内有10条断层穿越隧道，其中F8断层可见宽度55m，断层规模大，走向上沿水沟分布，透水性较好。分布于DK408+972～DK409+027，断层带内有滑矿石，洞身附近为大理岩，岩溶发育，存在溶洞的可能。断层与隧道轴线成大角度相交，地下水发育预测为强富水段。F9-1断层分布于DK409+794～DK410+760，断层走向沿水沟分布，延伸长度约700m，可见宽度10～30m，洞身附近为白云大理岩，岩溶发育，可能存在溶洞。该断层与隧道中线斜交，地下水发育，预测为强富水段。根据相关资料隧道区地下水较丰富，并且隧址区共有7条断层横穿隧道轴线，水量补给丰富，对隧道影响大。其中F4、F5、F8、F9皆为强富水断层，F9-1为中等富水，对隧道影响大。另外，本隧道DK407+975～DK408+980段围岩为泥质粉砂岩、炭质粉砂岩与煤线组成，由于煤系地层岩石软，又位于F5区域断层中，层间揉皱强烈，裂隙发育，岩石碎裂，透水性好，含水量丰富，为软弱地层或特殊地质体，

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