宁强至棋盘关高速某段隧道、通风斜井（投标）施工组织设计

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项目位置：陕西 隧道用途：公路隧道 隧道总长度：5347m 隧道埋深类型：浅埋隧道,深埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,地表注浆 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,型钢钢架,其他初期支护 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 辅助坑道：斜井 计划工期：28月 质量目标：合格 附图及附表：工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间：2006年以前
关键词： 隧道 通风斜井

内容简介

　　1.2 工程概况　　1.2.1 工程简介　　国道主干线（GZ40）二连浩特至河口陕西境宁强至棋盘关高速公路是陕西省“米”字型公路主骨架连接关中与陕南地区的重要组成部分。宁强至棋盘关高速公路全长约18km，其中XX特长隧道两座单洞长度共10682m（左幅长5335m，右幅长5347m），斜井一处长725m。线路多沿玉带河、潜溪河布设，沿线山大沟深，最低海拔680m，最高1526m。　　本项目主线采用四车道高速公路标准，计算行车速度80km/h，路基宽度24.5m（整体式）、12.25m（分离式）。　　本项目为XX标段，里程桩号为K66＋450～K67＋450，共有隧道（单洞）2000米/2座，通风斜井725米/1处。　　1.2.2 地形地貌与地质　　设计带位于扬子地台北缘，构造简单，地层较平缓。带内地层属扬子区巴山分区镇－宁小区。区内构造由南向北为棋盘关背斜和宁强复式向斜，断裂构造有4条。　　设计带河流主要为汉江、嘉陵江两大水系。玉带河及其支流回水河为汉江水系。区内不同类型地下水的补给条件均较优越，径流通畅，排泄条件良好，大气降水及地表水是主要补给源，年降水量600～1200mm；河流水量丰富，为地下水提供了比较充足的补给源。　　在本路线范围内，玉带河、潜溪河及其较大支沟均常年流水，其中玉带河及潜溪河水量较大，水流清澈，水质良好，水量随季节变化而变化。雨季时河水涨落迅速。水质类型为HCO3－Ca，水泥良好，对混凝土无腐蚀作用，可作为工程用水。　　1.2.3 水文与气象　　本标段区域属北亚热带湿润气候。气候的基本特点为：夏无酷暑，冬无严寒，秋凉湿润多连阴雨，雨季一般集中在7～9月份，年平均气温13.5℃，极端最高气温 39.7℃，极端最低气温－14.3℃。全区多年平均无霜期212～254天，全年阴天多，湿度大。　　1.2.4 技术标准　　公路等级：双向四车道高速公路；　　设计车速：80公里/小时；　　路基宽度：整体式24.5m，分离式2*12.25m；　　最大纵坡：5％；　　桥涵设计荷载：公路－I级；　　设计洪水频率：特大桥1/300，中、小桥、涵洞及小型排水构造物1/100。　　1.2.5 施工条件　　1、施工用电：工程施工用电考虑从附近的地方电网接入，现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备两台160KW可移动式发电机作为备用电源。　　2、施工用水：路线沿渭河布设，渭河流量大，基本无污染，可常年为工程建设提供足够的工程用水；同时沿线部分较大支沟也为常年流水，可以为工程建设提供足够的工程用水。　　3、运输条件　　本项目与既有108国道公路线路毗邻，与县乡、村等道路相互交叉组成运输网络，总体运输条件较好，能够满足项目施工的需要。另有部分工点需要修建施工便道以满足材料运输的需要。主要工程材料可通过既有公路经进场道路运至工地。　　1.2.6 主要工程量　　XX标段全长2.16公里。其中路基土石方10.1万立方米，大中桥梁165.48米/座，小桥52米/2座；隧道1540米/座。 　　

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