武广客运专线特长隧道实施性施工组织设计

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项目位置：湖北 隧道总长度：3893m 隧道埋深类型：深埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,型钢钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法 计划工期：31月 质量目标：省部级优质 附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间：2006年以前

资料目录

• 目 录
• 第一章 编制依据 3
• 第二章 编制范围和编制原则 3
• 第三章 工程概况、工程特点及主要工程数量 4
• 第一节 工程概况 4
• 第二节 工程特点 9
• 第四章 施工总体方案及部署 10
• 第一节 施工总体安排 10
• 第二节 施工组织机构及施工队伍分布 10
• 第三节 大临工程的分布及总体设计 14
• 第四节 施工供风与通风 20
• 第五节 施工用电 23
• 第六节 施工用水 25
• 第七节 施工测试 25
• 第八节 内业资料 44
• 第九节 施工程序 44
• 第五章 主要项目的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 45
• 第一节 主要项目的施工方案和方法 45
• 第二节 隧道施工关键技术 49
• 第三节 主要项目的施工工艺要求 65
• 第六章 科研与试验项目研究 119
• 第七章 施工进度计划 121
• 第一节 工期安排 121
• 第二节 年、季度形象进度计划 125
• 第八章 主要材料、工程设备的使用计划 125
• 第一节 主要材料使用计划 125
• 第二节 主要施工机械设备使用计划 126
• 第九章 创优规划和质量保证措施 127
• 第一节 创优规划和质量保证体系 127
• 第二节 质量保证措施 128
• 第十章 安全目标、安全保证体系及措施 142
• 第一节 安全目标与安全保证体系 142
• 第二节 安全生产保证措施 143
• 第三节 应急救援预案 150
• 第十一章 工期保证措施 151
• 第十二章 施工环保、水土保持措施 154
• 第十三章 职业健康安全保障措施 157
• 第十四章 文明施工、文物保护措施 160
• 第十五章 其他说明的事项 162
• 附图一 劳动力使用计划动态图 171
• 附表四 主要材料供应计划 172
• 附表五 机械设备使用计划表 0

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  关键词： 特长大隧道

  内容简介

  　　一、编制范围　　武广客运专线重点隧道***标(起讫里程为DK1920+530～DK1932+982.03，正线长度12.486公里)大瑶山2号隧道出口段（DK1920+530～DK1924+536，长4006m）、大瑶山3号隧道（DK1924+583～DK1932+970，全长8387m）及其辅助导坑的土建工程。　　二、编制原则　　㈠、在充分理解设计意图的基础上，制定先进、合理、操作性强的施工方案。　　㈡、尊重科学，严格按新奥法原理组织施工，充分体现长隧道快速施工技术水平。　　㈢、组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。　　㈣、加强地质超前预报及监控量测工作，根据信息反馈，实行动态化施工。　　㈤、加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。　　㈥、执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，关心员工健康安全。　　㈦、执行GB/T24001-1996环境管理体系，保护自然环境，维护生态平衡。　　第三章 工程概况、工程特点及主要工程数量　　第一节 工程概况　　一、项目概况及主要工程数量　　㈠、工程范围及主要工程数量　　武广客运专线起自武汉站，终至新广州客站，正线全长968.4km，全线位于湖北、湖南、广东三省境内。　　武广客运专线重点隧道SDⅢ标段位于广东省境内，起讫里程为DK1920+530～DK1932+982.03，正线长度12.486公里。工程项目主要为大瑶山2号隧道出口段（长4006 m）和大瑶山3号隧道（全长8387 m）。主要工程数量见下表3.1.1。　　㈡、工期要求　　合同要求本标段工期36.5个月，2005年6年月26日开工，2008年7月10日竣工。　　㈢、隧道概况　　大瑶山2号隧道位于广东省乐昌市两江镇，与SDⅡ标分界里程为DK1920+530，出口里程为DK1924+536，海拔一般300～500m，最大埋深420m，出口内轨顶标高为176.004m。喇叭口倒切式洞门，洞口段采用明洞衬砌，其余地段采用复合式衬砌。其中：Ⅱ级围岩15m，Ⅲ级围岩3175m，Ⅳ级围岩770m，Ⅴ级围岩46m。　　

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