北京地铁四号线土建施工某车站施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

浏览量：3664人次评论数：1文件格式：（doc）文件大小：1768KB上传网友：wyh99011194 上传日期：2007/08/15会员下载： 筑龙币 VIP下载： 筑龙币 或

1次免币下载特权

如何升级VIP会员

×

充值200元升级为标准vip会员赠送免币下载特权 100次/年 充值500元升级为金牌vip会员赠送免币下载特权300次/年

如何获得筑龙币

×

APP签到天天得币，最高可获得73000筑龙币 上传五星精品，最高可获得10000筑龙币/套 新友完成升级任务，最高可获得1000筑龙币

上门服务网点

×

全国400余家上门服务网点购买筑龙卡

主要城市

北京上海广州深圳天津重庆成都杭州

其它省市  

河北辽宁山西山东吉林黑龙江江苏河南安徽湖北浙江江西福建广东广西贵州云南四川陕西甘肃宁夏青海西藏新疆海南湖南内蒙古台湾

资料目录

• 16 接口处理 198
• 16.1 车站主体与出入口接口处理 198
• 16.2 盖挖竖井和暗挖段车站接口处理 198
• 16.3 车站主体结构各流水段间的接口处理 198
• 16.4 四号线与十号线之间接口处理 198
• 16.5 承包商之间协调关系 199
• 17 施工期间风险分析及应急措施 200
• 17.1 施工期间的风险分析 200
• 17.2 施工期间风险应急措施 200
• 17.2.1 雨水季节的应急措施 200
• 17.2.2 降水过程中的应急措施 200
• 17.2.3 围护结构稳定应急措施 200
• 17.2.4 暗挖变形控制应急措施 201
• 18 质量保证体系及措施 202
• 18.1 质量方针 202
• 18.2 质量目标 202
• 18.3 质量保证体系 202
• 18.3.1 组织保证体系 202
• 18.3.2 施工保证体系 204
• 18.3.3 制度保证体系 206
• 18.4 质量活动的内容及要求 207
• 18.4.1 质量策划 207
• 18.4.2 合同评审 207
• 18.4.3 文件和资料控制 208
• 18.4.4 采购 208
• 18.4.5 顾客提供产品的控制 208
• 18.4.6 产品标识和可追溯性 208
• 18.4.7 施工过程控制 208
• 18.4.8 检验和试验 209
• 18.4.9 检验、测量和试验设备的控制 209
• 18.4.10 检验和试验状态 209
• 18.4.11 不合格品的控制 209
• 18.4.12 纠正和预防措施 209
• 18.4.13 搬运、贮存、防护、交付 209
• 18.4.14 质量记录 209
• 18.4.15 内部质量审核 210
• 18.4.16 培训 210
• 18.4.17 服务 210
• 18.4.18 统计技术 210
• 18.5 施工质量控制程序 210
• 18.5.1 施工计划质量控制程序 210
• 18.5.2 施工过程质量控制程序 211
• 18.5.3 施工竣工质量控制程序 211
• 18.6 主要分项工程及关键工序质量保证技术措施 212
• 18.6.1 混凝土质量保证措施 212
• 18.6.2 结构防水质量保证措施 215
• 18.6.3 隐蔽工程的质量保证措施 217
• 18.6.4 预埋件、预留孔的保证措施 218
• 18.6.5 暗挖、初支质量保证措施 219
• 18.6.6 降水工程质量保证措施 220
• 19 冬雨季施工措施 222
• 19.1 雨季施工措施 222
• 19.1.1 雨季施工的管理目标 222
• 19.1.2 雨季施工的准备工作 222
• 19.1.3 主要管理措施 223
• 19.2 冬季施工措施 223
• 20 消防、安全、保卫、健康体系及措施 226
• 20.1 消防措施 226
• 20.2 安全保证体系及措施 226
• 20.2.1 安全目标 226
• 20.2.2 安全保证体系 226
• 20.2.3 安全保证措施 226
• 20.3 保卫工作的计划安排及措施 231
• 20.4 健康保障措施 231
• 20.5 突发事故的防范措施 232
• 20.5.1 对地表沉降的预防及处理措施 232
• 20.5.2 对管线的预防及处理措施 233
• 20.5.3 对隧道塌方的预防及处理措施 233
• 20.5.4 对停电的预防及处理措施 233
• 21 文明施工、环境保证体系及措施 234
• 21.1文明施工保证措施 234
• 21.1.1 施工现场场地管理 234
• 21.1.2 制度保证 235
• 21.2 环境保护体系 235
• 21.2.1 组织机构 235
• 21.2.2 环境保护组织体系框图 235
• 21.3 环境保护措施 235
• 21.3.1 噪声 235
• 21.3.2 振动 236
• 21.3.3 城市生态 236
• 21.3.4 水污染 237
• 21.3.5 大气污染 238
• 21.3.6 固体废弃物 238
• 22 成品保护措施 241
• 22.1 组织管理措施 241
• 22.2 制度保证措施 241
• 22.3 施工技术保证措施 241
• 23 与建设、监理、设计及其他单位的配合 242
• 23.1 与建设单位的配合 242
• 23.2 与监理单位的配合 242
• 23.3 与设计单位的配合 242
• 23.4 与降排水作业队的配合 243
• 23.5 与北京市有关部门的配合 243

  浏览详细目录>> 隐藏详细目录>>

  关键词： 基坑 盖挖 管棚 小导管 注浆

  内容简介

  　　3 工程概况　　3.1 工程概况　　3.1.1 工程地点　　某车站是四号线车站与十号线车站的换乘站，10号线在上，4号线在下，两车站呈“十”字型布置。本车站位于双榆树站与中关村站之间，在中关村大街与知春路交叉口处。四号线车站在现状中关村大街下，呈南北走向；十号线车站呈东西走向。　　3.1.2 规模　　地铁某站为地下两层端头厅式暗挖车站，总建筑面积为25122.164m2，车站有效站台中心线埋深14.300m。　　四号线车站总长216.60m，总宽23.10m，中间单层部分长57.8m，两端双层部分长约为79.45m，车站中心里程K20+484.594，终点里程K20+592.899。车站总建筑面积为14581.80m2,其中主体结构面积为8837.015m2，附属建筑面积5744.785m2。　　十号线车站总长156.908m，总宽23.20m，车站中心里程K2+310.00,终点里程K2+388.454。车站总建筑面积为10540.364m2，其中主体结构面积为6731.786m2，附属建筑面积3808.578m2。　　本站共设6个出入口，6个出口均直达地面，四个换乘通道，两条消防疏散通道。　　本站设有四组风道和风亭，四号线与十号线各设2座风道和风亭。　　3.1.3 站位环境　　某站位于双榆树站与中关村站之间，在中关村大街与知春路交叉口处，四号线车站位于中关村大街下，呈南北走向；十号线车站位于知春路下，呈东西走向，两站在平面上斜交。中关村大街机动车道及人行步道总宽为40.0m，路口处局部拓宽为50m，道路规划红线宽80.0m(路口局部拓宽)，路西侧为宽35m左右的绿地；知春路道路规划红线宽50.0m；中关村大街及知春路均已实现规划，并按规划敷设地下管线，其路面交通异常繁忙。目前某站站址周边多为重要高大建筑，中关村大街与知春路交叉口的东北角为海淀文化艺术中心，西北角为海淀医院，西南角为人大读者出版社服务部，东南角为中发电子大厦。　　3.1.4地下管线概况　　中关村大街下管线众多，但大多位于道路两侧绿化带内，埋深较浅，其中起控制作用的有：底埋深3.44m的400的污水管线，底埋深3.04m的800mm污水管线；中关村大街道路东侧绿化带内底埋深4.40 m的400的污水管线，底埋深3.26m的1000mm污水管线。　　知春路下管线众多，其中对车站方案起控制作用的有：底埋深8.3m的3m×2.5m热力方沟，底埋深9.7m的1.8m×2.3m电力方沟，底埋深4.85～3.7m的1400的上水管，底埋深3.26m的1000雨水管及底埋深4.4m的400污水管等。　　3.1.5 地面交通概况 　　本站在中关村大街与知春路的交叉口处，中关村大街是重要城市干道，机动车流量非常大，两侧辅路公交线路密集，并设有302、307、332、320、365、355、717、718、731、732、816、814、811、运通105、206、205、特4、特6等多路公交车站，交通比较繁忙。知春路的机动车流量较中关村大街小些。　　3.1.6 气候状况　　北京地区地处中纬度欧亚大陆东侧，属暖温带半湿润-半干旱季风气候，夏季比较炎热，冬季比较寒冷，近10年平均气温为12.5～13.7℃。多年平均降水量568.3mm，6～8月降水占全年的80%以上。北京市冻结线深度为0.8m。　　3.2 工程地质和水文地质条件　　3.2.1 工程地质条件　　北京城区位于新华夏系第二沉降带的区域构造背脊之上，在勘探深度范围内未见断层活动迹象。区域内第四纪覆盖层厚度为100～150m之间，其下为古生代二迭系砾岩和砂岩。根据地质资料，与本工程有关的地层自上而下依次为：　　(1)人工填土层(Qml)　　房渣土杂填土①1层：杂色，稍密，稍湿～湿，含砖块、石块，局部为生活垃圾；该层厚度为0～2.0m。　　粉土素填土①层：褐色～褐黄色，湿，稍密，含砖渣、灰渣、水泥块、树根等，局部为粉质粘土填土；该层厚度为1～2.4m。以上两层总厚度一般1.0～2.8m，层底标高为50.09～47.89m。　　(2)第四纪全新世冲洪积地层(Q42+3pl)　　粉细砂②3层：褐黄色，中密，湿～饱和，标准贯入击数N=11～34，属中高压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、少量砾石，局部夹粘性土薄层和中粗砂透镜体；该层厚度为0～2.9m，层底标高为50.09～45.1m。　　(3)第四纪全新世冲洪积层(Q41al+pl)　　粉土③层：褐黄色～灰色，中密～密实，湿～饱和，压缩模量Es=7.4～20.6MPa，属中高压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石，局部夹粉质粘土、粉砂透镜体；该层厚度为0～3.2m。　　

  专题推荐

  · 站房工程土建施工组织设计 · 综合楼土建施工组织设计 · 高层住宅楼土建施工组织设计

  培训课程

  · 施工员到项目经理晋升必备 · 房建结构施工图读图识图 · 施工现场总平面布置要点详解 · 桩基工程施工技术详解 · 施工现场试验管理