[深圳]地铁车站防水堵漏专项施工方案

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内容简介

　　1.1防水标准　　 车站、机电设备集中区段、出入口、人行通道防水等级为一级。不允许渗水，结构表面无湿渍。　　 风道防水等级为二级。不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处。单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。　　1.2渗漏水治理的要求　　1）混凝土结构的强度、稳定性和结构尺寸满足设计要求，结构变形处于稳定状态；　　2）提供地下水的资料为地下水应回复到自然水位后的渗漏水调查资料，并提供相关设计和施工资料；　　3）根据渗漏部位和渗漏大小，在认真分析结构漏水的原因后，采用注浆堵漏和封缝封面防水相结合、排堵相结、防堵为主（排是指排除结构内的水，不得打通防水层），采用刚柔结合、因地制宜、综合治理；　　4）在治理渗漏水过程中，不得破坏原结构，尤其不得大面积凿除混凝土和凿深槽，不得裸露钢筋；　　5）渗漏水治理方式：先排后堵、大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔漏，使大面积渗漏水汇集一点或几点，最后集中封堵；　　……　　3、施工缝渗漏水治理程序：　　 裂缝治理分类——开槽——清洗——封槽——沿缝两侧钻斜孔——清孔——埋设注浆嘴——试调注浆压力——注浆——注浆检查——拆管——封孔　　①沿渗漏水裂缝开槽　　a 裂缝开槽必须用电动切割机开槽，不得用手工凿槽；　　b 开槽宽度：裂缝两侧各15mm的位置切割两条缝，缝深30mm，切缝长度向裂缝两端各延伸200～300mm；　　c 采用电锤沿缝凿除缝间的混凝土，形成U型槽，要求槽体平整，尺寸准确，不得侵入U型槽体外的混凝土，并在U型槽帮两侧100mm以内凿毛。　　……　　1、在大面积渗漏水范围内选择渗漏水集中部位钻孔引水，使混凝土中的水从导管流出。钻孔深度200mm，埋设注浆嘴，注浆嘴可当作引水管，也可当作注浆使用。采用快速堵漏材料固结和封堵注浆嘴根部，防止水从注浆嘴外流出。　　2、大面积渗漏部位凿毛，要求混凝土表面形成粗糙面，不得破坏混凝土或大块凿除混凝土，不得裸露钢筋并冲洗干净。　　3、涂抹改性环氧树脂聚合物水泥胶泥和堵漏材料，涂抹厚度3mm。　　4、大面积经涂膜改性环氧树脂聚合物水泥胶泥和堵漏材料的处理无渗漏水，水从注浆嘴流出后，才能开始注浆。　　……　　20余页，2008年

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