[山东]隧道小导洞超前分部开挖施工工法（适用紧邻或下穿建筑物）

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内容简介

　　隧道总长1638米，主隧道拱顶结构覆盖层厚度多在12m～16m，洞身围岩以II、III级围岩居多，局部为IV级围岩；隧道进洞处200米范围内覆盖层厚度小于10米，为V级围岩。主线隧道为单向三车道，开挖断面平均在125㎡左右。隧道下穿城市楼群施工过程中，针对II、III级围岩，采用了小导洞超前分部开挖法施工，既控制了爆破振速，又最大限度地保证了施工进度。隧道标准断面为122㎡，将断面分为五个小断面施工，超前小导洞的断面为38㎡。　　适用范围：城市建筑物下大断面公路隧道中硬岩地质条件下的开挖。城市市区中硬岩地质条件下地铁大断面暗挖区间（如折返线等）开挖、暗挖车站开挖。山岭隧道或地下工程爆破开挖，周边有重点文物、古迹需进行减振爆破开挖。在已建结构物旁、结构物附近进行地下工程开挖。　　技术特点：利用超前小导洞创造出的临空面，降低爆破振速。采用合理的爆破设计，将爆破振动速度控制在要求范围之内，确保地表建筑物的安全。通过分部爆破开挖减少了每次起爆的总装药量，降低了爆破噪音，减少了对周边居民的影响。采用微振爆破开挖，减少了对周边围岩的扰动，减少了隧道的超挖，提高了光爆效果。建立爆破振速监测体系，根据爆破振速监测数据及时调整爆破设计，信息化指导施工。　　……共计14页，编制于2010年　　

隧道衬砌断面图

小导洞超前台阶法施工断面图

Ⅲ围岩断面小导洞超前分部开挖光爆设计图

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