六车道大跨浅埋双联拱隧道施工工法（中隔墙整体式模板 三导洞法）

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内容简介

　　六车道大跨浅埋隧道施工中隔墙采用整体式模板，与传统组合模板相比循环时间短，使正洞施工提前，整体工期缩短；Ⅳ级围岩地段优化施工方案，采用分部开挖法，取消侧导洞，节约投资，经济效益明显。　　【案例】XX隧道单跨断面为多心圆结构，边墙为曲墙，中墙为直墙，单跨净宽14.1m，净高8.2m，左右洞之间通过2.4m厚的钢筋砼中隔墙相连，初期支护采用工字钢拱架、中空注浆锚杆、挂钢筋网、喷砼等形式，二衬采用独特的"夹心式"模筑双层钢筋砼结构。隧道具有以下几个特点：1、浅埋、地质条件复杂，2、跨度大，3、偏压，4、施工工序复杂，5、防水困难　　【工法特点】　　1、采用稳妥合理的进洞方案：合理安排中导洞提前正洞6～7m进洞，同时进行左右正洞的超前大管棚、地表反压回填、地表预注浆等辅助措施，同时施工互不干扰，有利于进洞安全并缩短工期1个月。　　2、中导洞先行，侧导洞跟进，三导洞同行不同步的施工组织安排，实现安全快速施工。　　3、Ⅳ级以上围岩地段采用中导洞法，取消侧导洞，正洞采用分部开挖法，减少临时支护投入，施工经济高效。　　4、按"管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测"方针组织施工，特别注重钢支撑及锁脚锚杆作用，确保隧道安全。　　5、无钉热熔铺设防水板技术，做到隧道不渗不漏水。　　【适用范围】　　1、开挖横跨度≤32.0m，高度≤11.1m，围岩类别为Ⅳ～Ⅵ级的公路六车道双连拱隧道。　　2、四车道公路连拱隧道。　　3、其它类似的地下工程可参照进行应用和推广。　　……　　共计15页

此稿件因采用此工法节约投资，经济效益明显。获得1信誉分

六车道大跨连拱隧道断面结构图

三导洞法施工示意图

中导洞法施工示意图

大跨连拱隧道施工工艺流程图

地表反压回填及注浆示意图

中隔墙施工示意图

中隔墙处防排水细部构造图

明洞整体衬砌施工示意图

测线和测点的布置

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