公铁两用桥斜拉桥钢桁梁整节段安装施工工法(国家级工法奖)

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内容简介

　　大桥下层设四线时速为200公里的快速铁路，上层布置时速80公里的双向六线城市机动车道，其中正桥为（98＋196＋504＋196＋98）米双塔三索面三主桁斜拉桥，全桥共78个钢梁桁段，整节段吊装架设其中的52个桁段，现场散拼26个节段（墩、塔顶散拼14个，边、中跨合拢杆件各1个，岸上散拼10个）。　　工法特点：　　整节段钢桁梁架设是将单根杆件现场拼装转变为工厂节段组拼，现场整节段架设的一种方法，它降低了现场劳动强度，提高了施工质量，加快了工程进度，也保障了施工作业的安全。经实践检验，整节段架设的方法取得了显著的经济效益，在此基础上，对其施工方法加以总结，形成了本工法。　　……　　适用范围：　　本工法适用于通航河流上大吨位整节段钢桁梁的安装，特别是结构上采用三片主桁的钢桁梁，使用整节段钢梁架设的方式，具有多方面的优势。　　……　　整节段钢梁对位　　钢梁起升到位后，调整700t架梁起重机顶部纵移油缸使其处于同一刻度位置，按20cm／级分步纵向移动钢桁梁，纵移过程中，通过在已架弦杆上设置的刻度线来观察钢梁纵移是否同步，当两边桁纵移相差超过2cm时，暂停纵移，检查待架钢梁节点板是否与已架钢梁相碰，在纵移过程中逐步将待架梁段整体提升5cm，当至正交异性板贴近（仅差5cm）后停止纵向移动，此时斜杆贴近已架下弦、下弦之间都相差5cm。　　斜杆的插入是在2台10t的手动螺旋千斤顶辅助下完成的，整节段吊装前，画好需要布顶的位置并标好布顶的先后顺序，在斜杆插入的过程中，使用手动螺旋顶将节点板撑开3mm，通过不断改变螺旋顶的位置，分步骤地使斜杆插入到位。 　　……　　整节段钢梁现场安装中，主要的焊接工作有：1、铁路横梁面板与下弦杆横梁接头板的对接焊缝；2、上弦杆的对接焊缝；3、桥面板与上弦杆的焊接；4、桥面板焊接；5、U肋嵌补段焊接。其中⑴、⑵、⑶、⑷项采用的是平位反面贴陶质衬垫CO2气体保护焊打底，埋弧自动焊填充盖面单面焊双面成型的焊接工艺，焊接的顺序为先焊上弦杆的对接焊缝，然后进行桥面板与上弦杆的焊接和桥面板焊接，最后进行铁路横梁面板与下弦杆横梁接头板的对接焊缝。而⑸采用了反面贴钢衬垫手工电弧焊、仰焊单面焊双面成型的焊接工艺。……　　共计13页

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