打裂压稳结合高弹改性沥青处治路面施工工法

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内容简介

　　 打裂压稳技术结合高弹改性沥青应力吸收层在“刚改柔”施工中对刚性路面进行处治，是使用冲击式压路机使刚性路面产生不规则开裂，由于开裂后的刚性路面仍具有相当强度，将其作为基层使用；之后铺筑一层2cm厚的高弹改性沥青应力吸收层，以消除或延缓加铺沥青混凝土面层反射裂缝的出现。采用该方法不仅能充分利用原有旧路作基层以节省大量投资，而且能减少反射裂缝的产生，大大改善道路行车条件，延长旧路使用寿命，更重要的是修复施工期短，可采取分段分片施工，对交通影响较小。因此，这种方法是刚性路面结构中后期维修的一种行之有效的方法。　　 适用范围　　本工法适用于路基较差，基层强度不足，板底脱空严重，且沿线桥涵及紧靠道路房屋较少的各等级公路“刚改柔”路面施工。　　3 工艺原理　　3.1 打裂施工：“打裂施工”是指在旧刚性路面上施加高能量低频冲击外力，使其开裂而丧失板体性。施工时，5YCT23五边形冲击压路机在专用牵引车以8Km/h～10Km/h的速度牵引下，压实轮从最大半径滚动至最小半径时，将对刚性路面产生23KJ的冲击能。由于刚性路面所用的水泥混凝土属脆性材料，在压实轮的冲击下，被击裂成平均边长40cm～60cm较为均匀的裂块，产生既贯穿全板厚度、又难以用肉眼观察到的裂缝，有利于板内应力的释放。同时，冲击碾压可以对原路面起到加固补强的作用，使其保持足够的结构完整性，可以作为沥青混凝土加铺层的稳定基础。　　3.2 压稳施工：XP301胶轮压路机对被击裂的刚性路面板进行压稳，脱空的板块由于支撑较弱而向下发生位移，可以消除“板底脱空”并减小刚性面板的垂直应力，与基层密贴在一起成为更加稳固的支撑。　　通过打裂压稳技术处理后的刚性面路板，因其块体尺寸小且被稳固在基层上，故其水平应力及垂直应力均较小；同时，破裂的块体之间在“嵌挤锁结”作用下相互“嵌锁”紧密，使之能够为沥青混凝土加铺层提供一个无应力状态的、均匀稳定的基层，可减缓沥青混凝土加铺层反射裂缝的发生。　　3.3 高弹改性沥青应力吸收层：高弹性改性沥青应力吸收层是增强了普通改性沥青（I-C或I-D）性能中的弹性性能，能够极大地吸收基层中产生的拉应力，有效地提高对龟裂、坑槽等破损的抵抗性，同时具有非常优越的抗剥离性。大大保证在行驶中的安全性和舒适性、降低养护费用。　　

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