公路工程温拌沥青混凝土路面施工工法

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内容简介

　　 温拌沥青混合料，是指拌合温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间，用于沥青路面铺筑的沥青混合料。　　 我国公路隧道目前多为热拌沥青混凝土路面。由于热拌沥青混凝土路面施工过程中温度损失较快，制约了施工时的运输、摊铺和碾压时间；热拌沥青混合料对环境温度要求较高，导致全年宜施工期较短；热拌沥青混合料拌和温度要求较高，燃料消耗较大，摊铺过程中产生的有毒烟雾多，不利于节能减排和环境保护。　　 本项目所处地区年有效施工期较短，隧道路面施工时气温已降至0℃，气候寒冷潮湿，且该隧道长达800多米。施工时隧道中温度较低，空气流动较慢，空间相对封闭，沥青混合料烟尘排放问题难以解决。针对该项目的特点，我们提出了采用温拌沥青技术。无烟尘的温拌技术既可以提高混合料的压实性能，又能显著降低沥青混合料有害气体的排放，为施工人员创造良好的工作环境，同时可使拌和、施工温度降低30℃左右，且其使用性能不下降。　　 工法特点　　 大量的研究和实践证明，采用表面活性剂法的温拌沥青混合料技术，可节省燃油、减少温室气体、沥青烟尘等有毒气体排放，是名副其实的高节能、低排放的高新技术。　　 适用范围　　 可在我国公路建设沥青路面施工中，特别是长大隧道沥青路面施工中采用，且适用低温条件下施工。　　 工艺原理　　 在沥青混合料拌合过程中，将表面活性添加剂水溶液（温拌剂）以外掺的方式加入，与热沥青共同作用，实现均匀分散，提高了沥青与石料的裹覆能力及粘附力、改善了混合料的和易性，使其拌和、施工温度降低30℃左右。　　 ……　　 共21页约4800字。

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