芜湖某长江大桥铁路引桥40m铁路箱梁整孔制造、架设施工工法

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内容简介

　　二、工法特点　　 1.采用整体滑移外模，拆装方便，进度快，可消除分块模板接缝错台、漏浆等质量通病,　　保证梁体外观质量。分块式内模拆装方便，并有足够的操作空间，使混凝土一次整体灌注成　　为可能。　　 2.混凝土一次灌注成型，保证了箱梁的整体性，极大地改善了梁体质量。　　 3.采用大吨位龙门吊直接将梁体吊装于运梁平车上，平车采用双线走行，以特别平衡　　装置使轮压分布均匀，梁体受力状态良好。　　 4.采用SPJ300／40拼装式架桥机架设箱梁，安全可靠，运行平稳，操作简便。　　 三、适用范围　　 适用于长大混凝土梁现场整体预制，整体架设。　　 四、施工工艺　　 (一)工艺流程　　 40m混凝土箱梁整体预制施212I艺流程见图1，整孔架梁施工工艺流程见图2。　　 (二)施工要点　　　　　　图1 40m箱梁预制施工工艺流程　　 　　　　　　图2 拆装式架桥机架梁施工工艺流程　　1．模板施工　　(1)外模(见图3)　　外模先单侧分块制作，运至工地后采用法兰盘连结，并按反拱要求调整好线型和平整度，然后将面板焊接成整体，并用砂轮磨平焊缝。外模支架也相应连成整体，以增大模板的刚度。外模与底座之间嵌有U形橡胶条，且每隔2m设一根底脚拉条，以防底脚漏浆。模板支架每隔5m设2根Φ32mm可调丝杆作为支撑。　　立模时用4台300kN螺旋千斤顶将一侧模板顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除外模时，先拆除上下拉杆，用4台千斤顶顶紧之后松掉全部可调丝杆，然后4台千斤顶同步下降，将一侧外模放置在两端梁台特制的滑动台车上(台车置于移模轨道上，台车上设横向滑道)，待模板落于台车上之后再用倒链将模板横移，使其离开梁体15～200m，用2台50kN慢速卷扬机将模板拉至下一个台座就位。　　

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