风积粉细砂隧道注浆加固施工工法

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内容简介

　　一、前言　　在风积粉细砂地层中修建铁路隧道，通常都采用密排钢管或其它型钢支护，但此法的效果不甚理想，如：施工中常常出现漏砂、流砂甚至支撑折断，核心土失稳，施工安全和工程质量没有保证；管棚利用率较低，循环进尺短，施工进度慢，当开挖边墙时，拱脚处砂体受扰动后易造成拱背流砂，甚至造成掉拱，等等。　　二、技术要点　　本工法的技术核心是利用小管棚作超前支护，通过小导管压注化学浆液加固(固结)砂层，形成帷幕，在其保护下实施短开挖、强支护、衬砌紧跟的施工方法。其技术要点为：?　　1.利用超前管棚注浆加固隧道周边一定范围内的砂层，解决施工中的流砂和坍塌问题。　　2.解决孔隙小、渗透条件差的风积砂中的浆液可注性问题，选定最佳的加固参数。　　3.在不用大型设备的条件下形成一套有效的打管注浆和开挖方法。?　　4.施工中保证拱脚部位砂体稳定，提高基底承载力 ，防止结构过量沉降和掉拱的发生。　　三、工法原理和适用范围　　(一)工法原理?　　本工法系利用打入砂层的多孔导管，采用不致于破坏地层构造压力的原理，将配制好的化学浆液注入砂粒间的空隙中，挤出其中的空气和水分并胶结凝固，使松散的风积砂形成具有一定强度的整体，然后，在此加固体的保护下，进行隧道施工。?　　(二)适用范围?　　本工法适用于风积砂地层隧道施工，也适用渗透系数为1.0×10－１～５.０×１０－３?cm/s的粗、中、细砂中的各种地下工程的松散地基加固和抗渗防水加固。　　四、工法特点　　1.使用自制的小型设备，工艺简单，所用的注浆压力罐、拌浆器等均可自制，打管可用稍加改装的风枪即可，不需要大型设备，工艺极容易掌握。?　　2.所用的改性水玻璃粘度较低，在粒径为0.05~0.10mm、渗透系数为3×10－３～4×10－３cm/s的风积砂中可注性好，且料源广，价格低，胶凝时间可调幅度大。　　3.浆液胶凝快，注浆后即可进行开挖作业，能保证施工不间断进行，效率高。　　4.采用小导管孔口内柔性止浆袋止浆，不用施作止浆墙或孔口水泥砂浆止浆面。注浆可与打管平行作业，使注浆作业时间大大减少。?　　5.能有效地防止漏砂、坍塌，减少结构承受的围岩压力及地面沉降，提高防水抗渗能力。　　

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