双线铁路隧道全断面衬砌钢模台车模注混凝土工法

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内容简介

　　一、前言　　双线铁路隧道全断面衬砌钢模台车(以下简称钢模台车)，是双线铁路隧道衬砌实现机械化施工的重要设备。它与混凝土灌筑设备配套使用，可大大提高作业效率、减轻工人劳动强度和提高衬砌质量。?　　钢模台车由台车、模板及液压动力系统三大部分组成。具体构造及技术性能分别见图1和表1。通过液压装置立、拆模板，台车由电动机驱动，可自行。一次可完成双线隧道全断面衬砌12m。　　二、特点?　　(一)直线与曲线两用：采用变更拱顶加宽块类型，可用于直线和半径≥600m的曲线隧道衬砌施工。?　　(二)平移与穿行两用：一部台车配一套模板，可作平移式使用；一部台车配两套或两套以上模板，则可穿行使用。?　　(三)直墙与曲墙两用：边墙模板有直墙和曲墙两种，故在直墙和曲墙隧道中都能用。　　三、适用范围　　(一)适用于先墙后拱整体式混凝土衬砌施工，直线和曲线半径大于或等于600m的双线铁路隧道。?　　(二)既适用于直墙断面混凝土衬砌，又适用于曲墙断面混凝土衬砌施工。?　　(三)根据需要，重新制作模板，可适用于水工、公路、军工、矿山等各种地下工程的混凝土衬砌施工。　　

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