某客运专线CFG桩指导性施工工法

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　1、前言　　1.1新建某铁路客运专线路基地基处理设计主要采用CFG桩复合结构加固地基，桩体主要由水泥、粉煤灰、碎石、砂组成，属于刚性地基加固桩。桩径一般为0.5m，桩间距一般为3倍～5倍的桩径，桩长3～29.5m；桩基顶面设一定厚度的褥垫层。　　1.2CFG桩的施工采用长螺旋钻孔芯管泵送混合料灌注、泥浆护壁钻孔灌注成桩和振动沉管灌注等施工方法。长螺旋钻机具有成孔效率高、质量好、无振动、无冲击、无噪声、无污染及机械化程度高等优点，以及设计要求，采用长螺旋钻孔芯管泵送混合料成桩的施工工法。　　2、工法特点　　2.1施工简便、可操作性强，机械设备容易解决，施工质量能够很好的控制，满足设计及验收标准的要求。　　2.2进度稳定，控制措施完善，工期保证性强。　　2.3施工中振动小，噪声小，以较小的投入即可达到理想的加固效果，具有良好的社会效益和经济效益。　　3、适用范围 　　CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）常用于黏性土、粉土、砂性土、杂土及湿陷性黄土等软弱地集中以提高地基承载力和减少地基变形为主要目的地基加固。　　4、工艺原理　　CFG桩是在素混凝土桩基工艺上发展起来的新型桩体，桩体材料主要由碎石（卵石）、砂、粉煤灰，与适量水泥和水拌制而成，通过长螺旋钻机成孔，泵送混合料成桩，将荷载传递到深处土层。桩体与桩间土体共同作用，组成水泥粉煤灰桩复合地基。　　

专题推荐

• · 客运专线铁路施工
• · 铁路客运专线
• · 客运专线铁路设计图

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!