台背透水性材料填筑施工

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内容简介

　　为了减少桥涵台背填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本合同段所有桥涵的台背回填均应用透水性材料并分层碾压。桥头回填顺线路方向的长度应满足压实机械操作运转的施工需要，且台背上层不小于桥台高度加2m长度，底层不小于2m。　　1、准备工作　　（1）制定合理的施工组织计划，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底。　　（2）作好原材料的试验工作，本合同段的回填材料拟采用砂砾，其最大粒径不得超过50mm。　　（3）材料和设备进场，我司准备了9台10.3KW振动夯，专门用于台背死角填筑同时配备了大型压路机。　　（4）按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度及压实遍数。　　2、台背填筑施工　　（1）清理台背地段的松土、杂物、对原地面进行压实。　　（2）对台背处已填筑了一定高度的路基，应沿路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。　　（3）将砂砾运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。　　

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