新型聚合物改性水泥混凝土铺装工法

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内容简介

　　二、工法特点　　　　2.1路面服务功能的显著提高，聚合物改性水泥混凝土路面综合了传统水泥混凝土路面和沥青混凝土路面各自优点，同时材料多孔的特点使其具有较好的透水、降噪功能。路面本身的表面处理工序，可以使其实现路面的彩色功能，给人们带来美的感受。　　2.2工艺简单，路面采用冷拌、摊铺工艺一次成形。只需摊铺机摊铺整平，无需压路机碾压，既省去了水泥混凝土路面振捣、抹平工艺，也省去了沥青路面的热拌、碾压工艺，使得路面的平整度、行车舒适度得到了极大提高。　　2.3具有良好的耐油、耐燃、耐热、耐光、耐酸碱、耐臭氧老化等性能。　　2.4成本具有明显优势，路面材料的特点以及路面设计理念上的更新实现了路面的薄层铺装，施工实践表明，路面一次性投资成本较沥青路面降低，经济效益显著。　　2.5路面还具有维修简单、快捷的优点。　　　　　　三、适用范围　　　　聚合物改性水泥混凝土路面结构，既可以用于新建工程，也可以用于改建的旧混凝土或者沥青路面。　　　　四、工艺原理　　　　新型聚合物改性水泥混凝土是以碎石为骨料、改性聚合物和水泥为胶结料形成的高弹性混凝土。是根据“骨架＋结点＋空隙”的材料结构模式，使改性聚合物和水泥互相作用并牢固地结合在一起，形成优良且具有足够强度、粘结性能、变形能力和韧性的聚合物水泥结合料。聚合物改性水泥浆粘结间断级配的碎石后，就形成了弹性好、强度高的透水混凝土。　　

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