盾构施工到站工法

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一、前言　　城市地铁盾构法施工与其它施工方法相比，具有安全、快速、经济、易于控制等诸多优点。盾构到站是盾构施工的一个施工阶段，“盾构施工到站工法”根据广州地铁XXXX区间隧道的施工将盾构到站过程的施工加以总结。以供我单位相关人员在其它实践中加以参考。　　盾构到站是指盾构沿设计线路，自区间隧道贯通前50m掘进至区间隧道贯通后，然后从预先施工完毕的洞口处进入车站或竖井内的一个施工过程，以盾构主机到达接收小车之上、后配套与盾构主机分离为止。　　二、工法特点 　　（一）施工安全可靠，可以避免隧道贯通面产生坍塌、地表沉降失控等不良施工事件。　　（二）施工能有效地保证到站区域的隧道防水和管片的拼装质量。　　（三）合理地处理到站时各工序之间的关系，为盾构施工提供类似的参考依据。　　（四）科学地控制工序工作深度，尽最大限度地节约施工成本。　　三、适用范围　　本工法适用于城市地铁盾构施工的区间隧道。

专题推荐

• · 盾构到站施工
• · 泥水盾构工法
• · 盾构施工

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!