某特大桥预应力施工

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内容简介

　　一、工程简介及预应力体系的设计要点：　　某特大桥是广州市南部快速干线的一座特大型桥梁，该桥分左右幅桥分修，桥宽16.50m，我们施工段全长925.102ｍ，包括南北岸引桥，简支梁及主桥98ｍ+180ｍ+98ｍ连续刚构梁体砼为C50砼设三向预应力体系，纵、横向为高强度钢绞线，竖向采用25的精轧螺纹粗钢筋，孔道貌岸然采用SBG塑料管，经试验我们拟采用型波纹管，纵向设顶桥束和底板束及腹板束。隔板设横向束，7Φj15、24束，顶板、腹板束为22Φj15、24一束的大吨位钢绞线两种，线形采用平弯，竖弯结合，两端张拉锚固于顶板承托内，底板束为19-7Φ5的大吨位钢绞线，线形采用平、竖弯结合，两端张拉锚固在腹板附近的锯齿板上，横向预应力束为2-7Φ5的小吨位钢绞线，利用OVMBM15-2（29）扁锚锚固，交错单向张拉。竖向预应力粗钢筋在顶板上单向张拉，用YGMΦ25型锚具锚固，锚下控制应力横、竖、纵向δK=0.72RY。该桥0#端钢束张拉施工从2003年10月20日到2004年5月份全部主体工程完工，悬灌施工采用7天一个悬灌循环。　　二、预应力机具的使用：　　（一）、选用　　1、油顶　　现场在确定油顶的型号时，我们主要考虑了　　A、设计的每束张拉力=每束预应力筋的根数×每根预应力筋的公称截面积×锚下设计控制应力。　　B、10~20%的超张量。　　C、设计的锚具类型。　　根据这几条原则，某特大桥施工中我们，纵向、横隔板束拟采用柳州OVM公司生产的YCW-650及YCW-400两种，竖向拟采用的是龙昌YC60A-200型千斤顶，横向为YCQ-25单抽前卡千斤顶。　　2、油泵　　使用与油顶相配套的ZB4-50型高压油泵。　　3、油表　　配置油表时，应先了解清楚油顶、油泵的额定油压，我们选用的油顶、油泵额定油压为40~50Mpa，为保证油压表读数的准确度，并确保使用安全与不易损坏，本桥选用1.5级，最大读数为60Mpa的弹簧管油压表。　　（二）、标定　　油顶选定型号后，在使用前均应进行校正，校正前应分别使油顶空载、负载往复走行几个来回，检查有无漏油等现象，确保最后拟合的线性方程准确。对某特大桥这样的特大型桥梁，要对拟合的线性回归方程进行F法检验，若其置信度大于0.999方能使用。在标校时为保证在以后的使用准确，每个油顶均标校了两块主表，以便互相检验。　　

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