单线无轨运输出碴施工

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内容简介

　　1、 施工方法　　1.1 施工准备　　1.1.1 开挖爆破后，及时进行通风、照明、找顶清帮、初喷等工作； 　　1.1.2 装载机和自卸车由驾驶员按操作规程作好各行准备工作；　　1.1.3 洞内石碴由辅助人员进行洒水除尘处理，调度人员指挥装、运机械进场作业；　　1.2 施工工艺及要求　　1.2.1 采用ZLC40B装载机将石碴铲入铲斗内，装载机退至自卸车车箱旁，利用装载机的侧卸，将石碴卸入自卸车车箱内（一般装2～３斗即可），自卸车运出洞外卸掉；　　1.2.2 自卸车的停装位置，要与装载机的操作配合密切，以提高装碴的速度；　　1.2.3 为降低成本，减少装载机轮胎的磨损，提高生产率，因此，对轮胎安装专用的防磨铁链；　　1.2.4 对边角装载机无法装完的石碴，采用人工配合装载机进行清理；　　1.2.5 自卸车的运输必须服从调度人员的统一指挥，洞内作业的内燃机必须是柴油机，不得使用汽油机；　　1.2.6 为防止各工序间的相互干扰，从以下几方面入手进行解决：　　1.2.6.1 模注砼的衬砌台架或衬砌台车的净空尺寸以满足无轨运输施工为限界,这样可以做到开挖运输与衬砌平行作业；　　1.2.6.2 利用隧道内的大避车洞进行扩挖（扩挖3～5m），作为无轨运输洞内的错车、调车洞、此段可滞后衬砌。长隧道会车道的间距一般为300～500m。单口掘进在150m内时，在洞外调头、错车；　　

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