软土地层土压平衡盾构施工工法

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内容简介

　　一、前 言　　盾构法施工城市地铁目前已在北京、上海、深圳等城市广泛应用。中铁四局集团二公司在上海市轨道交通杨浦线（M8线）Ⅲ标段区间隧道工程施工中，应用土压平衡式盾构机施工，在轴线控制、管片拼装、衬砌防水、地表沉降等方面严格控制，总体效果良好。总结施工工艺形成本工法。　　二、工法特点　　1．一般不使用土体预加固辅助措施，节省技术措施费；　　2．易达到工作面的稳定,减小地表变形，施工安全性好；　　3．机械自动化程度高,施工速度快，衬砌质量容易控制；　　4．振动小、噪声低，对环境无污染；　　5．对沿线居民生活、地下和地面建筑物影响小。　　三、适用范围　　适用于松软含水地层及城市地下管线密布，施工条件困难地段的隧道施工。可在砂砾、砂、粉砂、粘土等压密程度低，软、硬相间的地层，以及封闭式盾构无法适应的砂砾、砂层等地层中使用。　　四、工艺原理　　安装在盾构机最前面的全断面切削刀盘切削土体，盾构千斤顶向前顶进，切削下来的泥土充满密封舱和螺旋输送机壳体内的全部空间，在密封的土舱内形成支撑压力，以抵抗开挖面土层的水土压力，减少盾构推进对地层土体的扰动，有效控制地表变形。根据土压变化调整出土和盾构推进速度, 达到工作面的压力平衡。盾构机基本构造及力学原理见图1。　　

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