锚索桩板墙加固高陡边坡工法

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内容简介

　　铁路或公路以深路堑方式通过山丘地段，在以往的设计和施工中一般采用重力式路堑挡土墙或抗滑桩加固边坡，但对于岩层走向与线路夹角小于35度，岩层间夹有软弱夹层时，采取上述加固办法很难保证路堑边坡的稳定，但采取预应力锚索桩板墙加固岩层走向与线路夹角在10～350之间高且陡的路堑边坡收到很好的效果，为此，收集了以往的预应力锚索桩的施工经验，以及在渝怀铁路现有预应力锚索桩板墙施工的实践中获得的锚索桩板墙工艺及实测的技术参数，经总结形成本工法　　二、工法特点　　 1、施工工艺简单、完善，可操作性强，劳动强度低。　　 2、使用通用的机械设备，节约工程成本。　　 3、根据岩层走向与产状，灵活改变锚索孔钻进方向，达到最佳锚固与支挡。　　 4、锚索及挡土板自上而下施工，自开挖路堑就约束桩身位移和减少开挖后路堑边　　坡的暴露时间，从而预防路堑边坡失稳。　　三、适用范围　　 该工法适用土质、风化破碎的软质岩，洁方量大、岩层间夹有软弱夹层的高陡边坡　　及高层建筑的深基坑等工程项目。　　

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