水泥防滑路面人工拉毛施工

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　某省公路大部分在山区，由于受地理、资金等条件制约，许多公路都是长距离的极限纵坡、急弯，铺筑水泥混凝土路面后事故频发，事故的主要原因是线型和路面抗滑性能差。因此，提高水泥混凝土路面防滑性能、降低交通事故，是急需解决的问题。　　长陡坡水泥混凝土防滑路面研究课题共进行了机械刻槽（简称刻槽）、人工拉毛（简称拉毛）、嵌石屑和压纹（槽）4种不同的水泥混凝土路面表面处理的施工方法、工艺要求和防滑效果的研究，并在S310线139k+630～140k+390路段，应用刻槽、拉毛、嵌石屑和压纹4种不同的水泥混凝土路面表面处理技术，分别铺筑了实验路段。该实验路段是典型的山区弯急、长陡坡危险路段，路基宽12m、路面宽9m、平均纵坡7.94%、最大纵坡达9%、最小半径40m，该实验路段铺筑水泥混凝土防滑路面实验路4年多以来，未发生过行车安全事故，各方面反应良好。　　　　经过施工实践并进行了1年多数据观测和4年使用表明，上述4种水泥混凝土防滑路面表面处理技术，可根据施工路段具体情况予以采用。其中拉毛技术具有施工简单、经济、防滑效果好等优点，可重点予以推广。所以，下面主要介绍拉毛技术。　　2 拉毛施工方法　　　　为了提高水泥混凝土路面抗滑能力，在确保混凝土强度和石料抗磨耗能力下（与普通水泥混凝土路面要求基本相同），采用人工拉毛表面处理技术，形成粗糙的路面表面构造。　　

专题推荐

• · 人工挖孔施工工艺
• · 人工挖孔施工方案
• · 人工架设钢管脚手架施工

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!