软土地基水泥土搅拌桩施工

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内容简介

　　1 　工程概况及地质条件　　某高速公路路线全长73.111 km 。全段自西向东分属于里下河古泻湖平原和盐都～东台海积平原区,区内地势平坦。地面高程一般在2.0～2.5m, 其中射阳湖荡洼地地面高程仅在0.5 ～1.0m 。地下水位一般埋深约1.0 ～ 1.5m 。地层以第四系上更新统为主。下部以褐黄色亚黏土为主,中部为灰色亚黏土、淤泥、泥炭、淤泥质亚黏土与粉砂互层,上部岩性为褐黄色亚黏土和黏土。软土埋深一般1.5～2.0m, 最小厚度1.5 m, 最大厚度26.3 m, 具有埋藏浅、厚度大、分布不均匀的特点。其物理力学性质较差,天然含水量一般为40% ～55% ,最大含水量可达95.8% 。天然孔隙比为1.1～1.7, 最大为2.10, 压缩系数a0.1～0.2 =0.63～2.24MPa -1 。　　2 　地基加固方案的选择　　根据该区主要为淤泥、淤泥质亚黏土地层及地基承载力较低的工程特性,确定对路桥过渡段的纵向30 m、横向48 m 范围内的地基采用500 mm, 置换率为0.157 的粉喷桩及水泥土搅拌桩进行加固,相应的桩体强度要求达到2 000 kPa 以上,水泥掺入比为12% , 并在路基底部铺设50 cm 厚的砂砾垫层。 　　3 　施工方法　　3.1 　施工设备　　施工采用PH 5A 型粉喷机、上海3 挡机型粉喷机及其配套设备,该设备地基加固深度≤16 m, 成桩直径≤600 mm, 灰罐容量约为1.3 m3 。　　3.2 　施工工艺　　粉喷桩桩体正式施工前首先进行了成桩工艺试验,用以确定钻进、提升速度、喷灰量等施工技术参数及采取相应的技术措施。　　

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