砂土填筑高速公路路基施工

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内容简介

　　为了保证路基的填筑质量和进度，分别采用两种填筑方案进行试验段的填筑。　　（一）砂土与粘土同步施工法。　　 这一方案在施工中，砂土与粘土始终处在相对水平的状态，实际上是砂土和粘土摊铺与碾压同步。砂土与粘土同步施工，又可以有两种不同的施工方法。第一是包边粘土与砂芯同时摊铺后，先压实包边土，达到压实度后，水压砂芯后再压实砂土。第二是粘土与砂土同时摊铺，先稳压粘土两遍，水压砂芯，最后同时碾压粘土与砂土，这种填筑方法实际操作比较困难，两种材料的最佳含水量不同，同时碾压达不到压实度要求，因此，采用第一种方法进行试验段填筑。　　砂土与粘土同步的施工工艺：　　1．施工前的准备：　　 施工前的准备工作，包括施工测量、土质实验、场地的清理、人员机械的组织安排等，均遵照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第3.1-3.4款的要求来执行。　　2．摊铺：　　 各项准备就绪之后，开始进行路基填筑前的碾压，压实度合格后，在部分中细砂路段，为避免地震时产生动水压力形成的管涌，影响路基的稳定，按设计要求铺设一层土工布。土工布的各项技术指标及铺设、缝合要求，应参考相应的技术规范而定。　　 路基填土在摊铺前应先准确地划出路堤边线和砂土与粘土的分界线，砂土与粘土均采用水平分层摊铺，严格控制厚度，砂土的松铺厚度≤40cm，粘土的松铺厚度≤30cm。包边粘土的摊铺宽度应比设计宽20cm，以保证路基成形削坡后净宽度满足设计的要求。摊铺主要由推土机及平地机完成，并结合人工整理土砂交界处，形成整齐的交界线。摊铺长度应按施工能力而定，一般在500米左右，或在两座构造物之间为一施工段落。　　3．压实：　　（1）包边粘土压实　　 摊铺工作完成后，应先对路基两侧包边粘土进行压实。碾压时应控制合理的含水量。压实度控制在90%时，先用10-12T宽型光轮压路机碾压1-2遍，再用18-20T宽型光轮压路机碾压4-6遍。由于工作面比较狭窄，不宜用三轮压路机。在碾压过程中粘土与砂土的结合部位应充分压实，尽量避免砂土与粘土的混杂和粘土未压实的情况。当包边粘土碾压完毕，应按规范要求检测压实度、平整度、宽度、标高（重点检查砂土与粘土结合部位的压实度）。　　

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