某专用航道桥钢沉井施工

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内容简介

　　1. 工程简述　　某专用航道桥的钢沉井为圆端形双壁钢沉井，顶面尺寸为43m×24m，沉井总高度为70m。拟在桥位上游附近船厂分节预制，根据现有资料推算，专用航道桥附近桥位处地面标高分别为-8.5m、-10.5m,对应最高通航水位为12.8m、14.6m，由初步设计图CC-72钢沉井自重（不含钢筋、砼）约8014T，按70米高度计算，每延米自重114.49T/延米，双壁钢壳按设计图计算，每延米的排水量为[（122-10.42）×π+(19×2×1.6)]×1.0=173.39T/延米，故仅沉井双壁钢壳刃脚封闭，沉井就具有自浮能力。首节10m沉井的吃水深度约为114.49×10/173.39=6.6m，水面以上约为3.4m，能满足浮运安全。　　2.钢沉井的下水方案　　 根据沉井的平面尺寸及节高和桥位处的水域等情况，钢沉井的下水方案有两种：　　（1）利用浮船在水上制造沉井　　此种方式需待平台拼好后，才能进行首节沉井制作，故首节沉井的制作工期较长，只有在船厂不方便时选择此方案。　　（2）利用桥位上游的船厂进行预制　　沉井首节在船厂整体制作拼装（考虑船厂生产能力，专用航道桥沉井可单独选择船厂制作，不一定与主航道桥首节沉井同厂制作），然后下水，拖拉至桥位，并进入导向船定位，此种方案根据船厂条件，首节高度定在10m为宜，其余在现场浮船平台上按5m或10m分节进行片体制作，拼装接高围堰。　　

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