某大桥预应力混凝土连续箱梁的施工

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　1 　设计概况　　某大桥与铁路交角为34°41′,该桥1 至4 孔为4 ×16m 钢筋混凝土T 梁,5 至8 孔为本文讨论的4 孔预应力连续箱梁,其中第6和7 孔跨越铁路。　　1. 1 　技术标准　　设计荷载:汽车—超20 级,挂车—120。桥面宽度:桥面净宽17m ,双向四车道,即1m+ 4 ×3. 75m + 1m ,两侧各设置0. 5m 的防护栏杆,桥全宽18m。　　桥底净空: 火车铁轨顶至箱梁底部的净高为6. 953m。　　桥面纵横坡:纵坡为平坡,中轴线向两侧各为1. 5 %。　　4 孔预应力连续箱梁施工　　根据该桥的设计要求,对于4 孔预应力连续箱梁主桥采用后张法现浇的施工方法计算预应力束,一次张拉完成。同时,在施工过程中,采用两上半幅完全独立的单柱单箱结构,即按半幅施工方法进行,从膺架搭设、模板安装到张拉拆模一次施工完毕后再进行第二半幅施工。　　2. 1 　箱梁底支撑类型选择　　混凝土箱形连续梁现浇施工方法是悬灌法、膺架法、顶推法、转体法和移动式造桥机法等。而悬浇法主要用于大跨度梁的施工,顶推法和转体法的应用有一定的客观条件限制,移动式造桥机法运用时间不长,并且梁段间用湿接头连接,对外观有一定的影响。目前中小跨度混凝土箱形连续梁施工运用最多的是膺架法。因此,结合工程实际情况和设计要求,本工程选用膺架法,如图2 所示。从方便膺架搭设和箱体外模安装的角度考虑,膺架材料宜采用钢筒和槽钢。　　

专题推荐

• · 预应力混凝土连续箱梁桥
• · 预应力混凝土连续箱梁
• · 变截面预应力混凝土连续箱梁

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!