现浇预应力混凝土连续箱梁一次浇筑成型施工工法

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一、前言　　近年来箱形梁体构造逐渐普及，公路大跨度连续桥亦多采用箱形梁。传统的施工方法为二次浇筑成型工艺，施工周期较长。密顺立交1号主桥为京承高速公路二期二十五合同段内的重点控制性工程，工期紧，以传统的方法施工将无法保证工期的要求。经过严密组织、精心设计，我单位制定了一次浇筑成型的施工工艺。该工艺施工周期短，梁体整体性好。　　二、工法特点　　1、消除了传统施工工艺的施工缝，提高了梁体的美观性。　　2、增强了梁体的整体刚度，延长了梁体的耐久性和使用寿命。　　3、施工周期短。　　三、适用范围　　本工法适用于梁体高度在1.4m以上的箱梁现浇施工。　　四、施工工艺　　㈠工艺流程　　预应力砼现浇连续箱梁一次浇注施工工艺见图1。　　㈡施工方法　　1、临时支架搭设　　现浇临时支架的结构型式多种多样，施工时要根据具体的桥下净空、地基承载力、通车条件及材料情况等进行技术经济比较，确定合理的支架型式。　　支架施工前，要对支架进行计算、设计，编制支架方案。施工时要严格按方案执行。特别注意地基处理，预拱度设置等关键工序的施工，保证施工质量，为后续施工打下良好的基础。　　2、模板加工与安装　　⑴模板材料　　箱梁底、侧模板采用5cm厚的木模板，内衬1.2cm厚的酚醛涂沫复合竹胶板；内模采用3cm厚的木模，为防止浇筑时漏浆，内模外包彩条布。　　⑵支模方案　　侧模一次支立成型，采用脚手架及梁底φ16对拉螺栓联合加固法进行模板加固。对拉螺栓间距为70cm。　　内模事先分节制作，待底、腹板钢筋绑扎实毕后，吊装就位。内模支撑于短钢筋托架上，托架支于底模并与底板钢筋焊牢，以保证其稳定。托架间距2m。另在每单元箱室靠近端头1/3处留60×60cm的人孔，用于拆除内模。在内模拆除后、张拉前浇筑人孔砼，砼标号要高于梁体砼一个等级，同时对人孔处的钢筋加以补强处理。　　⑶注意事项　　①模板板面之间应平整，接缝严密不漏浆，保证箱梁处露面美观，线条流畅。　　②对于小于2mm的错台用玻璃胶涂成斜坡状，使其平缓过渡；对于大于2mm的错台重新支模处理，直到满足要求。　　③模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行下道工序施工。　　

专题推荐

• · 现浇预应力混凝土箱梁
• · 预应力混凝土现浇箱梁
• · 支架现浇连续箱梁施工工艺

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!