某桥箱肋拱施工方法

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内容简介

　　一、 工程概况：　　某大桥主桥部分（即37#墩至48#）上部结构为箱拱肋施工。主桥主跨（40#墩至43#墩）为94m箱肋拱。拱轴系数为1.543，净矢跨比为1/6，主拱圈由八个等截面高1.8m、宽1.5m的单箱组合成四条分离式拱肋，半幅桥的两肋之间由横系梁连接，拱肋采用三段预制安装，最大吊重620kN。主桥边跨（除主跨以外）共8跨均为70m箱肋拱，拱轴系数为1.543，静矢跨比为1/7，最大吊重480kN。主拱圈由八个等截面高1.5m、宽1.5m的单箱组合成四组分离式拱肋，半幅桥的两肋之间由横系梁连接，拱肋采用三段预制安装。　　主桥上部结构箱肋拱的预制分东、西两岸同时预制，其中东岸梁场负责预制三个主跨（40#墩至43#墩）及三个边跨（37#至40#墩）的箱肋拱，共布置六个预制台座，三个为主跨（94m跨）预制台座，三个为边跨（70m跨）预制台座，东岸梁场共需预制144段箱肋拱圈。西岸梁场负责五个边跨（43#墩至48#墩）箱肋拱的预制，共布置六个台座，需预制120段箱肋拱圈。　　四、 箱肋拱预制施工方案施工步骤　　（一） 场地布置　　1． 长沙岸拱肋预制厂设于33#墩-37#墩之间，如附图。衡阳侧为拱肋存放场，长沙侧为拱肋预制场，桥位左侧（上游）设拱箱侧板、横隔板、拱上立柱、盖梁预制厂。钢筋车间原施工组织设计考虑拱肋预制及存放厂内将各墩系梁浇注完后，待拱肋预制完后，再进行立柱施工。因变更设计图纸未到，在未施工系梁情况下，已先进行预制厂布置，待拱肋预制完成后，再进行系梁、立柱施工。　　 长沙岸拱肋预制厂拱肋起吊设70t龙门吊机一台，另在桥位左侧预制厂设30t龙门吊机一台。　　

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