东海某主通航孔斜拉桥施工

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内容简介

　　1、概述　　洋山**港区(一期工程)**大桥工程，是上海国际航运中心的集装箱深水港的配套工程。　　**大桥主通航孔为单箱三室单索面结合梁斜拉桥，全长830m，主跨跨径420m，跨径布置为73+132+420+132+73(m)。结合梁高4m、宽33m、长8～10m、重335t~490t，其底板、腹板为钢结构，顶板为C60预应力高性能砼全桥共103榀。斜拉索塔高150m。通航净空40m。设计车速80km/h。　　2、主要技术难点　　主通航孔结合梁吊装的主要有以下技术难点：　　2.1大桥桥面采用单箱三室结合梁结构，高4m、宽33m、长8～10m、重335t～490t，其底板、腹板为钢结构，顶板为C60预应力高性能砼，加工技术要求高、难度大。　　2.2根据工程特点，结合梁0#、1#段和SB15、SB24采用浮吊吊装，其余结合梁则用桥面吊吊装。浮吊法吊装，浮吊受风流浪的作用下浮吊自身有较大的上下左右的颠簸，构件就位十分困难。　　2.3箱形桥面结构合拢段施工，合拢温度和合拢段长度的确定难度大。　　

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