铁路桥桩基托换施工工法

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内容简介

　　二 、工 法 特点　　1． 充分发挥高科技精密仪器的监控量测作用，及时反馈信息调整施工方案和措施，切实保证线路在　　运营状态下被托换桥墩的几何状态及应力稳定，使铁路正常运行。　　2． 施工组织科学合理，保证措施得力，各工序衔接紧密。　　三 、适用范围　　本工法适用于动载条件下铁路桥桩基托换施工及其它工程桩基托换施工。　　四 、施 工 工艺　　（一 ） 工 艺流程（见图1)　　（二 ）施工步骤和方法　　1. 基坑旋喷桩施工。在基坑四周施做三排单重管旋喷桩作防水帷幕，兼作基坑围护。旋喷桩直径0.8m ，间距0.6m ，帷幕底进人残积土层3m以上，每个旋喷桩中插人钢管加劲，桩顶设置厚50cm的C25钢筋混凝土联梁。　　2． 施工线路扣轨架空支架，对线路进行扣轨。同时施工顶升钢支架，其基础用混凝土钢管桩，钢管桩顶为高1.2m 的C30混凝土联梁；其上为钢支架。在顶升钢支架上设置千斤顶，顶升铁路桥梁部。　　3 挖孔桩桩周止水帷幕采用两排旋喷桩，最大限度地隔断四周的汇水来源。然后进行6根拟AM的托换挖孔桩施工。　　4． 托换梁基坑开挖时先开挖原桥基础附近的土，再开挖原桥承台下的地基土。先挖出一个承台，观测桥上列车通过时的原桥基础、梁部及施工钢支架的位移值，没有任何异常时，再开挖其它承台。开挖完一条线路，托换一条线路的基础，不可同时全面开挖。

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