某大桥主墩双壁钢围堰设计与施工

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内容简介

　　1 工程概况　　某大桥是某市绕城公路东段工程跨越钱塘江的重点项目，桥位在钱塘江下游，距已建成的钱塘江二桥约15km，大桥跨越江面约2000m。主桥为127m+3×232m+127m=950m五孔刚构连续梁组合体系，单幅桥面宽16.75m。　　某大桥八合同共有2个主墩，采用群桩左右幅分离式承台基础。承台顶标高-4.0m，底标高-9.5m，承台厚5.5m；承台平面为六角形，最大平面尺寸为25.60×13.40m。某大桥主墩承台采用钢围堰进行设计施工。　　　　2 钢围堰设计　　2.1设计条件　　2.1.1自然条件　　⑴水文条件　　①水位：根据浙江省海岸研究所提供的水文资料，百年一遇的最高潮位为7.90m，平均高潮位为4.17m，最低潮位为1.95m，平均低潮位为2.63m。　　②涌潮：由于钱塘江江面宽度从某湾向上游大幅度收窄，加之钱塘江沙坎作用，以致钱塘江潮汐变化时，潮能集中，潮位增高，潮流动力极强，从而形成世界闻名的钱塘江涌潮。一般涌潮高度为1.8m，百年一遇涌潮高度为4.25m，百年一遇潮差为6.20m；天文大潮期最大涌潮压强可达70.9kPa。 　　③洪水：根据芦茨埠水文站历史资料，百年一遇的洪峰流量为27000m3/s，洪水位9.118m，流速2.67m/s。洪峰一般发生在4月份～7月份的梅雨季。　　⑵地质条件：主墩河床表面为饱和稍密粉、细砂，局部夹亚砂土，厚约6m～7m；往下为饱和稍密亚砂土，局部夹流塑淤泥、粉砂，厚约4m～6m。　　⑶河床及冲刷　　①河床标高：19号墩平均河床标高为-2.5m，20号墩平均河床标高为-1.5m。　　②冲刷：在梅汛期洪峰流量和强涌潮作用下，整个河床冲淤变化剧烈，深泓线大幅度摆动。根据浙江省海岸研究所的资料以及我们在桩基施工过程中对河床冲刷的测量结果推算，主墩位置的最大冲刷为2m～3m左右。考虑钢围堰施工后，加剧主墩位置的河床冲刷，设计取最大冲刷为4m。　　2.1.2 工况条件　　钢围堰设计计算主要按以下3种工况进行分析，以工况二控制钢围堰设计。　　⑴工况一：钢围堰拼装、下沉阶段。　　⑵工况二：抽取钢围堰内水后至承台施工完毕的施工阶段。　　⑶工况三：拆除钢围堰内支撑，进行第一节墩身施工阶段。　　

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