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某大桥组合箱梁施工

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内容简介

  一、某大桥概况    某大桥纵坡3%,横坡2%,设计荷载:汽车-超20级,挂车-120,设计洪水频率:l/100。某大桥基础采用钻孔灌注桩基础,下部构造采用立柱式桥墩,上部构造采用47×25m先简支后连续组合箱梁结构,后张法预应力箱梁。全桥分左右两幅,单幅桥面净宽11.25m,单幅沿桥横向布置4片箱梁,全桥共376片箱梁。  二、箱梁预制   (一)预制场地的选择   根据某河的地质特点及地形和交通条件,桥的两头均为深挖路堑,受深挖路堑施工进度影响,无法在桥两头设置预制场。桥位右侧原有一条300m的村道通往外面公路,第三跨至第八跨右侧是一片旱耕地,根据这一特点,我们将预制场地设置在桥位第三跨至第八跨右侧的旱耕地上,再加宽整修通往外面公路的村道,以供施工机具设备及材料运输使用。   (二)制作底模。考虑到底座要周转多次,应坚固无沉陷,平整又光滑,因此在已经平整好的旱耕地上,底模下设20cm厚C25砼基础层,并预埋Φ16mm的钢筋。用经纬仪及水准仪精确放样测量,在底模两侧焊接两路5×5cm的角钢,角钢高于基础15cm,同一条底模的角钢顶面要水平。然后在角钢围合的槽里浇筑C25砼找平,再在其上焊接5mm厚的钢板,焊接缝用电砂轮磨平。底摸尺寸为25m×0.99m。由于箱梁在施工预应力后会产生上拱度,形成两端为支点的简支架,因此在底模两端各2m范围内进行基础加厚处理,厚度由20cm加厚到50cm。为防止张拉预应力后及存梁期引起大的上拱度,在底模上设置2.6cm的下拱度,下拱度按抛物线设置。移梁时,为了使吊具不致于破坏底模,在预制梁吊点对应底模预留20cm宽的槽口,槽口用钢板垫平,便于吊装时抽出。  

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发布:2007-11-21 17:05    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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