软土地基现浇连续箱梁满堂红支架预压施工

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内容简介

　　某高速公路某互通立交主线桥长756 m, 宽33 m(双向6 车道),上部结构为连续箱梁,全桥共分8 联,其中第3 联、6 联及第2 联右幅为预应力混凝土连续箱梁,其余为普通钢筋混凝土现浇连续箱梁。该桥地处珠江三角洲冲积平原,场地地层第四系地层由填筑土(Qme) 、种植土(Qpd) 、海陆交互沉积层(Qmc) 和残积层(Qel ) 组成,其中海陆交互沉积层为淤泥质土,分布在地表下1.5～23.7 m, 呈软塑～流塑状态,容许承载力仅在40～60 kPa, 属典型软土地基。　　在软土地基上搭设满堂红支架现浇连续箱梁,关键是要处理好地基的非弹性变形和支架的稳定性问题,保证现浇箱梁不因发生局部位移和变形而影响结构受力。　　1 　方案设计　　设计要求现浇箱梁支架必须按100 % 箱梁自重对一联各跨同时进行预压,禁止采用移动荷载逐跨压载。　　本工程主线桥现浇箱梁混凝土为16550 m3,换算成等载预压重为413 750kN, 若完全按图纸要求进行施工,投入巨大,工期冗长,难以满足业主对工程的总体要求。因此,根据各联箱梁施工其地基性质和支架搭设方法大同小异的具体情况,拟定以右二联支架预压做试验。通过荷载当量对箱梁施工过程进行全仿真预压,科学布点,严密监控,取得第一手支架沉降资料并整理总结出规律,用来指导后续现浇箱梁满堂红支架施工。　　

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