某大桥主墩桩基础持力层加固施工

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内容简介

　　1 　引言　　某大桥主桥为73. 5m + 90m + 73. 5m 连续刚构。该桥桥位处的地质情况较复杂,有建设旧桥的废弃物、难以清孔的亚砂土层、岩层裂隙等等,施工难度较大。22 # 主墩D 桩在抽芯检验中发现桩底持力层存在软弱夹层,不能满足设计要求,因此必须进行处理,以消除桥梁结构的安全隐患。　　2 　22 # 主墩施工　　2. 1 　工程地质　　某大桥22 # 墩钻孔工程地质柱状图和根据22 # -D 桩抽芯孔检验报告描绘的工程地质柱状图如图1 所示。由于勘探钻孔与桩基抽芯钻孔位置不同,地质情况变化较大。　　2. 2 　钻孔及成桩　　小榄水道水流较急,水中墩桩基础均采用固定钢平台施工,桩径为1. 5m , 采用GPF -1800 反循环钻机。22 # -D 桩钻孔记录表明, 钻至标高-32.032m 进入强风化层, -32. 472m 到达微风化层。当钻进标高-35. 667m 时进入微风化岩层3.2m , 符合终孔条件, 停止钻进, 钻孔时间将近6d 。在经过清孔、放置钢筋笼、二次清孔等一系列工序后,采用泵送砼进行水下砼浇筑。整个浇筑过程顺利,未出现异常情况。　　2. 3 　质量检验　　根据桩基质量检验的有关规定,特大桥的主墩桩基按100 % 的比例进行超声波无破损检测,同时按不小于2% 的比例进行抽芯检验。22 # -D 桩超声波无破损检测结果为Ⅱ类桩,表明桩身质量符合设计要求。随后进行了抽芯检验,钻孔(1 # ) 揭穿桩底,检验结果表明该桩桩身砼、桩底沉渣和桩长满足设计和规范要求,桩底下约70cm 持力层为浅灰色、节理裂隙较发育的弱风化花岗岩。但在该岩层下(标高-36. 352m) 夹有褐黄色、易击碎的强风化花岗岩,不符合设计要求。为了保证桩基承载力能够达到设计要求,必须采取有效的措施进行处理。　　

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