主跨98m 连续箱梁上部构造施工

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内容简介

　　1 　工程概况　　某大桥主桥为预应力混凝土连续箱梁, 跨径布置为65 m+98 m+65 m, 其中主跨为98 m, 主副跨比为1 ∶0.663 , 桥宽20.5 m, 横截面为单箱单室斜腹板式箱形截面, 梁高2.254 m～5.554 m, 箱梁翼缘板悬臂长4.75 m 。上部构造箱梁纵向分为60 个梁段(28 ×3 m+24 ×4 m+2 ×6 m+3 ×2 m+2 ×15m) , 最大节段重量为165 t, 上部构造50 号混凝土为3 697.7 m3 。采用三向预应力结构, 纵向采用钢绞线作为预应力材料, 锚具采用A TM15 -25 型和ATM15 -19 型二种, 张拉控制力为4 900 kN 和3 724 kN ; 竖向预应力采用冷拉IV 级钢筋, 规格为Φ32 , 标准强度Rb : 705 MPa , 张拉控制力为503 kN, 横向预应力采用钢绞线作为预应力材料, 锚具为A TMB 15 -5 型, 单根钢绞线控制张拉力196 kN 。　　2 　0 # 块施工　　0# 块长6.0 m, 高5.554 m, 设2 道横隔板, 0# 块件50 号混凝土计190 方, 材料、设备竖向运输配2 台塔吊, 混凝土由设在8# 、11 # 墩附近两座拌和站拌制, 采用混凝土泵输送。2.1 　0 # 块施工托架　　0# 块施工托架习惯采用墩身预埋牛腿的方法, 但牛腿的埋置较麻烦, 同时影响构件外观。根据机械设备和墩身的构造特点, 因地制宜, 采用悬挑托架: 在每个墩顶埋4 根Φ32 精轧螺纹钢, 埋置深度为1 m, 将4 根I 45 工字钢一端用精轧螺纹钢锚固于墩顶, 另一端悬挑出墩身, 并利用悬挑工字钢在墩身两侧各挂一组贝雷钢架。这样, 0# 块施工托架就形成了, 其优点: 托架受力明确, 施工快捷、方便, 拆除后不留任何痕迹。 　　

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