长线台座先张桥梁板和重级制吊车梁施工工法(YJGF34-2002)

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内容简介

　　近年来，随着我国公路事业的快速发展，预应力工艺大量应用于桥梁工程施工中。在桥梁板中先张法施工工艺得到了大量的应用，而且传统的先张法重级制吊车梁在近年来的设计中也时有应用。我单位在长线台座先张法的施工方面作了长期、大量、深入的研究，取得了显著成效。我们先后承担了太旧高速公路、新原高速连接线、太原市向阳店危桥改造工程等　　多项先张法预应力构件的加工生产。特别是在太原东方铝业有限公司阳曲铝厂电解车间366根6.2m长、1.2m高、承载力100t的先张法预应力吊车梁施工时，经过科学的论证，大胆提出：将原设计主筋为26根d＝14mm的冷拉Ⅳ级钢方案，变更为13根d＝15.2mm、强度等级为1570MPa钢绞线。此方案在征得沈阳铝镁设计院同意后，经试生产，并由太原理工大学士木结构检测中心对其进行抗压和2xl06次抗疲劳检验，各项技术指标均达到设汁要求及国家对混凝土吊车梁结构性能检验标准。方案的改变不但克服了原设计中预应力主筋间距小，需要制作专用锚具和张拉工具等缺陷，而且还解决了建筑市场上Ⅳ级钢采购困难的问题，同时也避免了Ⅳ级钢不易对焊的技术难题，并节约钢材50％，降低了工程成本，简化了操作工艺。同时也为先张法预应力构件的施工积累了更多的经验，对形成—套完整的长线台座先张法预应力施工工法提供了更充分的依据。　　适用范围：　　 本工法适用于长线台座生产先张法预应力构件且预应力主筋采用直线型布置的钢绞线，尤其适用于先张桥梁板和先张法重级制吊车梁。既适用于工厂化预制，也可在施工现场加工生产。

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