“用工荒”再现 为挽留员工企业老板各出高招上

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随着劳动力供给环境发生变化，中西部产业转移和吸引力增强，沿海地区的劳动力短缺越来越严重。在经历了2011年的用工荒后，部分地方政府和企业通过涨工资、提高待遇等方法来解决用工荒问题，然而这种方法只能起到缓解的作用，并不能从根本上解决用工荒问题。
    “用工荒”再现2012
    虽然部分企业在通过涨工资的方式解决了用工问题，但专家认为这只能起到缓解的作用，而不能根治用工荒。 
    年关将近之时便已有媒体报道，东部一些地区“用工荒”风声又起。在珠三角，有企业打出了“招人识字即可”的招牌，另有一些企业发出了“孔雀东南飞之风在变”的叹息声。
    近年来，珠三角地区成为“用工荒”的重灾区。主要是因为珠三角地区工人福利薪金与内地差距进一步缩小，对外来工的吸引力逐渐下降的原因。
    随着国内外经济形势的变化，珠三角企业用工需求呈现季节性、暂时性特点，且又缺乏充分发展的服务业等第三产业来充当缓冲器，致使工厂在生产淡季难以挽留工人。中国三星经济研究院的研究报告显示，由于产业转型升级是一个长期的过程，因此，未来5年~10年内，“用工荒”现象仍将存在于传统劳动密集型企业中。而珠三角等沿海发达地区由于城镇化程度高，农民工数量少，地区内制造业的劳动力需求主要靠外省农民工解决，未来缺工的频率和程度都是极为严峻的。
    相比于珠三角“用工荒”的严重情况，长三角的情况较为缓解。但是，华东师范大学长江流域发展研究院教授沈玉芳指出，长三角“用工荒”将有可能回头。一方面各地区发展不平衡、产业总体仍处低端以及无效率的规模化投资依然存在，另一方面，国家对农业扶持力度不断加强、劳动力成本攀升以及二线城市经济发展加快使得劳动力也在发生转移。另外，长三角地区的“用工荒”情况也在慢慢显现出来，远不能高枕无忧。
    餐饮老板节前留人忙
    眼看着春节将近，外出打工的农民工再次掀起了一场“回家潮”。这使得我国城市中的服务业出现了节前的“用工荒”情况。近年来，城市中大商场、大超市和宾馆饭店日益增多，对用工的需求也快速上升，人员流动和“用工荒”现象日益加剧。
    特别是餐饮业的老板更是担心过年时的用人问题。更有老板采取了多种方法留人：首先是提高服务员的工资；其次缩短劳动时间，取消了以前从早干到晚的制度，实行轮班，每人每天工作8小时。即使这样，“用工荒”还是一直困扰着多数餐饮企业。
    中投顾问宏观经济研究员白朋鸣分析，按照细分市场来看，春节前的用工荒将主要出现在餐饮服务业、物流、零售等行业，原因一方面由于这部分行业的准入门槛较低，企业对员工的束缚能力较差，导致人员流动性更加随机；另一方面，这部分企业在人员流动方面常常并没有刻意保持“留人机制”。
    有老板称，80、90后的年轻人对生活质量要求高，如果工作环境或条件不好，就会走人。国家人力资源与社会保障部公布的数字显示：目前在我国各地的农民工已达2.3亿人，随行的子女就达5300多万人。这几年，年龄16岁~35岁的新生代已成为农民工的主体，他们较老一代农民工更有文化、有思想、有个性。因此，仅用提高经济待遇的方式，显然是留不住人的。
    2011年，为了填补用工缺口，北京、上海、广州等各地都普遍提高了农民工的待遇和福利。春节过后，上海的一些用工企业还组织了400辆长途大巴奔赴安徽、江苏、河南、湖北到家门口去接农民工返城。
    而到了2012年，为了挽留农民工，企业老板同样是招数尽出：有接家人到城里过年的；有举办工人运动会或表演会的；更有将年终奖金留到年后发的。
    西安南郊一餐饮老板称，“我们这里一些员工本来要走的，没办法，我们就除了提高待遇之外，包车接送员工返乡、举办年终表彰大会、改善吃住条件等措施来留住员工吧。”
    如何解决用工荒
    中投顾问宏观经济研究员白朋鸣向记者分析，2012年初期的用工荒产生的原因较为复杂，总体来看分为两个层面，其一，长期的劳务市场供需紧张在特殊节假日时期到来之前表现的更为明显；其二，我国的人力资源供给由于部分城乡政策的限制，导致自2007年开始供求市场始终处于失衡状态(与城乡待遇、户籍、基本保障、交通等政策有直接联系)。 
    “解决用工荒需要政府、企业两方面努力，政府层面合理导向城市化进程，那么用工荒现象将得到彻底改变；从企业层面来看，当前企业应当从职工心态入手，从薪酬、职业规划、培训技能等方面给予更加细致的改进，从基本的企业留人机制入手保障长期人力资源供给。”白朋鸣说道。 
    有专家分析，化解“用工荒”，关键是要建立长效机制。目前，在一些城市的决策者心中，都有一个理想化的误区，总想这个城市都是高端的人才，而同时把低端人才排斥在外，这样这个城市就高端了。其实，一个城市人口结构是由它的综合水平所决定的。实行城市发展管理体制改革，应通过市场机制配置城市发展资源，反映真实的城市发展和承载成本，通过市场反映的效益和成本水平，指导企业和人口根据自身能力和条件有选择地集聚。
 

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