如何对企业外派业务人员进行汽车销售管理系统管理

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随着经济的繁荣，物流的便捷，众多企业已不满足于在本埠市场的“精耕细作”。“走出去”——不断扩大汽车销售管理系统区域，成为了大家不约而同的选择。而“外埠业务人员”的汽车销售管理系统管理也就自然的提到了案前。

一、汽车销售管理系统管理的现实现状

目前外埠业务人员多以“单兵作战”为主。前期主力招商，后期维护、服务经销商。

企业汽车销售管理系统管理则以“汽车销售管理系统业绩”、“出勤情况”两项指标作为考核内容。“业绩”前期考核招商情况，后期考核汽车销售管理系统达成;“出勤”多以“当地固定电话”按时报岗作为考核方式。

二、汽车销售管理系统管理的问题凸显

由于外埠业务人员工作的特殊性，一些企业制定了一系列的汽车销售管理系统管理规定，确忽略了汽车销售管理系统管理的最初目的，而只是注重了形式。笔者接触过这样一家企业，在招商黄金季节前，按照惯例招聘了一批业务人员，在一系列“企业文化”、“军训”后，发了张价格表，把业务人员全都撒到了市场上，一个月时间“不管不问”，月末开汽车销售管理系统部月会时，结果自然可知。因为直到这时一部分人员连汽车销售管理系统政策都没有吃透，合同范本都没有见过，这样的业务，又有哪个经销商愿与其合作?更为过分的是当中个别“业务油条”仅去了市场几天时间，领取驻外补助的报岗记录上竟是全勤。问其原因，其讲“反正公司考勤人员又听不出我声音，找个当地朋友替我报岗就是了”。

更加可悲的是同样的问题在第二个月竟然继续上演，直至错过黄金招商期，公司才“痛下狠手”，裁减无业绩业务人员，进行失败总结。

三、汽车销售管理系统管理的应对方法

出色的外埠业务人员，在外“开疆拓土”、“独当一面”，不断的延展着公司的汽车销售管理系统半径，成为公司汽车销售管理系统增长的重要来源。那么，公司派出业务人员前应做好那些工作呢?

首先，要选用自律性强，独立作战能力强的业务人员。业务人员在外，代表着企业，反映着企业的面貌。合适的人员“事半功倍”，不合适的人员“事倍功半”。其次，出战前应作足功课。从目标市场的选择，汽车销售管理系统管理政策的制定，到人员的培训，岗位的分配，企业都应仔细调研，认真制定。人员到达市场前应对公司政策“烂熟于心”，清楚的知道公司的优势与“短板”，这样才能“取其所长”、“避其所短”，在市场上游刃有余。

在对业务人员的汽车销售管理系统管理上，公司除了做好现有考核外，更应注重对其工作内容的跟进，毕竟我们要的是有好的结果。前面那家企业，汽车销售管理系统管理如果不是流于形式，能够增加对业务人员的电话抽查，考查其在岗情况和对公司政策的熟悉程度，又怎么能够成为一些“业务油条”的温床。如果能够建立工作日报制(哪怕是周报制)，业务人员每天将当日工作情况、计划执行背离分析与下一日工作计划发回公司，公司及早分析当中暴露出的问题，找出症结，加以解决，月终的尴尬又怎能发生。相信所有企业派出人员的初衷都不是让其到点报个岗，而是要带来企业汽车销售管理系统额、利润的增长，知名度的提升。公司在考核上也就更应重视汽车销售管理系统意图是如何得到的实现，汽车销售管理系统方针是如何得到的贯彻。

公司在建立起工作报告这样的汽车销售管理系统管理制度后，应认真研读、分析业务人员工作报告。找出其中一些共性问题，提出解决方案，下发工作指引，避免此类问题的重复发生;对工作计划不合理的员工要及早提出改进意见，使其合理有序的开展工作;对有代表性的成功案例，及时进行推广，以提高整体工作效率。

公司应加强对业务人员工作情况的跟进，丰富汽车销售管理系统管理形式。

对经销商适时的电话拜访，不仅可使客户感到公司的正规，也在当中复核了业务人员工作汇报的真实情况、公司信息传递的及时性、畅通性。此方法在市场维护期时尤为有效。

公司总部人员适当频率的市场走访，不仅可使经销商感到被公司的重视，也在走访当中直接检验了业务人员的工作状况，客情关系。有时对方一些小的疑虑，或许就在走访当中得到了化解。

总之，企业在外埠业务人员的汽车销售管理系统管理上，要紧抓其工作内容，考察其工作效果。愿此文能为一些企业带来帮助。

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