在汽车销售管理系统服务工作中如何管理下属的勤奋度

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一个企业看到自己的产品有很大的市场，当下的汽车销售管理系统服务工作也不错，就根据测算制订了下一年汽车销售管理系统服务工作翻番的计划。汽车销售管理系统服务工作部门认为这个目标可以实现，但提出来人员也要翻番才行，公司批准了这个要求。一年下来，公司的汽车销售管理系统服务工作部人数果然增加了一倍，但汽车销售管理系统服务工作业绩却还是去年的水平。一个之前盈利的公司也因此变成一个亏损的公司。老总问我，这是怎么回事?为什么人员增加业绩不跟着增加?

我想到的一个原因是新汽车销售管理系统服务工作人员无法马上带来业绩，新汽车销售管理系统服务工作不像老汽车销售管理系统服务工作一样有效率。但问题是老的汽车销售管理系统服务工作人员并没有多少变化，即使不把新人的业绩算上，老汽车销售管理系统服务工作也应该完成和去年一样的业绩才对，况且老汽车销售管理系统服务工作经过一年的磨炼能力也应该有提升，即使不增加人，汽车销售管理系统服务工作业绩也应该增加。总之，人员增加一倍，业绩即使不能增加一倍，也应该有所增加才对。

真正的问题是这个企业的汽车销售管理系统服务工作人员没有过去“勤奋”了。人数增加了一倍，但汽车销售管理系统服务工作人员拜访客户的总次数并没有增加，平均而言每个人的工作量减少了一半!增加的人数和减少的工作量正好抵消了，所以人数成倍的增加并没有带来汽车销售管理系统服务工作业绩的增长。

这是一个汽车销售管理系统服务工作领域的例子。其实在其他领域我们也会发现类似的问题：研发人员增加了，产品数量和质量并没有因此而得到提升。财务人员增加了，处理票据的速度并没有因此而提高。招聘人员增加了，招聘的人数和质量并没有因此而改观。客户服务人员增加了，客服的频次和质量并没有因此而提高等。加人唯一的效果是，每个人的工作量减少了。

如此看来，管理的一个关键是我们能否管住我们自己和下属的“勤奋度”。如果我们管不住“勤奋度”，增加人员的结果只能是增加费用，而不是增加业绩，这样的扩张还是不要做为好。

在公司层面，我发现企业的经营和老板的勤奋度有直接的关系。老板不勤奋，就不能成为员工的榜样，公司不会经营很好。一个原来勤奋，后来不勤奋老板的公司开始走下坡路是自然的事情，我看到很多这样的例子。

从更大的角度看，一个民族的富裕程度和这个民族的勤奋度有直接关系。但凡是富有的民族如德国人、瑞士人、犹太人、日本人，都(曾经)是勤奋的民族。我们中国人自称勤劳勇敢，这30多年中国人财富的急剧上升也基本上是这些年我们勤奋的结果，不是我们聪明的结果。相对而言，上述发达国家的人越来越“懒惰”了，经济增长自然不如以前。如果我们中国人今后不如以前勤奋了，我们的增长率自然也会降下来。

我们都追求事业成功，其实成功只有一条路，那就是勤奋，努力，全力以赴。世界上没有容易做成的事情，如果有也只会越来越少。世界上没有免费的午餐，如果有也是暂时的。世界上最不可靠的是幸运，唯一可靠的是勤奋。我过去的老板，德国最大的管理咨询公司创始人罗兰贝格先生写信的落款总是，“祝你拥有勤奋者的幸运”。在他看来，没有勤奋就没有幸运。松下幸之助先生说：“没有努力到小便出血的程度，无法成为一流的经营者。”如果天才般的人物如罗兰贝格和松下幸之助都这么说，我们作为普通人更没有不勤奋而成功的道理。

如果我们既不是天才，又不选择勤奋，等待我们的只有失败。

即使我们不是天才也没有问题，我们可以选择勤奋，勤能补拙。

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