资阳市将西部车城打造成为城市名片

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  造车是四川省的主导产业和未来重点发展的产业，自2010年资阳引进世界500强企业韩国现代后，为资阳的造车产业注入了强劲的发展动力，也改变了四川汽车产业的结构和版图。2015年全国两会期间，记者探访资阳，了解资阳如何利用四川现代、南车集团等世界和国内500强企业资源，做大做强“西部车城”品牌之路。

  谋划汽车产业主导地位

  记者了解到，资阳市是四川省唯一的橡胶轮胎生产基地和重要的载货汽车主要制造基地。资阳依托原有的汽车产业基础和产业优势，在制定“十一五”、“十二五”发展规划和汽车产业发展规划时，明确将汽车产业作为第一优势产业，举全市之力推动发展，到2017年，努力把资阳建设成为中国西部商用车制造基地、西部发动机制造基地、西部重要的汽车轮胎生产基地，把汽车产业培育成资阳的千亿产业。

  目前，资阳市紧紧抓住韩国现代调整商用车全球布局的战略机遇，积极支持南骏集团与韩国现代资产重组，实现强强联合，四川南骏汽车集团公司与韩国现代自动车株式会社各持股50%组建四川现代汽车有限公司，成为四川省引进的第一个国际品牌汽车整车生产企业，主要从事全系列商用车及发动机研发、生产、售后服务管理软件和服务，计划投资200多亿元，建设年产70万辆商用车生产项目，打造具有自主知识产权和全球竞争力的世界级商用车制造基地。

  该项目自2010年8月签约，历时两年完成项目各项审批手续，一期工程于2012年8月28日开工建设，2013年12月试生产，2014年5月已全面实现量产。该项目全面导入韩国现代先进的管理理念、先进的商用车生产工艺技术和质量管理体系，发展重中轻微全系列商用车，全面达产后，售后服务管理软件收入将超千亿元，同时，带动形成零部件产业规模上千亿元。

  集群发展打造商用汽车生产基地

  记者获悉，资阳围绕打造西部车城，发展产业集群，充分发挥龙头企业带动作用，在大力发展整车的同时，通过强链、补链，不断延伸产业链，着力提升汽车的零部件本土配套能力，推动汽车产业集群发展。围绕建成西部汽车零部件制造基地，建设南骏汽车零部件产业园、四川现代汽车及零部件产业园，引进了变速器、车轿、车厢等8户韩资企业和30余户内资企业。围绕建设国际一流、国内领先的大中小发动机制造基地，建设南车玉柴发动机零部件产业园，引进增压器、曲轴、缸体、连杆等配套企业。围绕建成西部重要的汽车轮胎生产基地，建设海大轮胎橡胶产业园，引过橡胶化工等配套企业。在巩固发展主城区整车及整车一级配套物流成本较高的零部件企业和研发、物流、展示展销、汽车文化等相关产业的同时，在简阳、安岳、乐至布局发展物流成本较低以及为整车二级或三级配套的零部件企业。形成了全市一盘棋、整车和配套零部件协同发展的局面，全国商用车生产基地初具雏形。

  目前，资阳市汽车产业拥有高新技术企业8户，省级企业技术中心 7户，先后组织实施了“自卸式环卫车”等35项重大技术创新项目，企业技术创新能力进一步增强。四川现代创虎6x4高顶牵引车、4x2牵引车和8x4自卸车、康恩迪客车等新产品投放市场受到好评。四川空分、四川东风四通、四川南骏、乐至熊猫机器每年有数十种新产品上市，全市汽车产业新产品产值率达25%以上。

  据资阳市有关部门介绍，为实现汽车千亿产业目标，资阳市委市政府采取强力措施，整合资源，倾斜支持汽车产业发展。优化用地保障，全市工业用地优先保障汽车产业项目，先后规划了占地1900亩的南骏汽车零部件产业园，3827亩的四川现代70万辆商用车生产基地、2400亩的四川现代内外资配套零部件产业园、930亩的乐至熊猫汽车产业园、1200亩的海大轮胎橡胶产业园。