磨合期陷阱多汽车养护需步步谨慎

　　虽然汽车已经普及，但是对于一个普通家庭来说，购置一台新车也是家里添了一个大件，怎么着也得奔着10年左右去用。而汽车使用过程中，是否易出现故障，以及使用年限，都和最初的磨合期的离不开关系。目前的汽车养护理念中普遍将5000公里里程之前的使用期作为磨合期。汽车在磨合期中最怕的就是操作不当，泛普软件快修专家这里为新车车主们整合了十条磨合妙招。

　　妙招一、保养要适时

　　新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

　　妙招二、添加的燃油要保质

　　很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

　　妙招三、多留意机油的状态

　　在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

　　有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。

　　妙招四、切忌长时间跑高速

　　发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

　　妙招五、切忌盲目“拉高速”

　　不少车主都有一个汽车养护认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。

　　妙招六、尽量避免紧急制动

　　紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

　　妙招七、行车时应及时换挡

　　这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。

　　妙招八、冷车有必要预热一下

　　有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

　　妙招九、切勿拿新车当“教练车”

　　有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。

　　妙招十、避免车辆经常满载运作

　　新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

　　泛普软件快修专家认为，车主们都不希望自己的爱车在未来的日子里三天两头的闹小故障，所以在最关键的新车磨合期里，一定要把要谨遵汽车保养手册中提醒按时进行养护，为未来的日子做努力。

发布：2007-04-03 14:47 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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