“东风梦想车”走进高校“抢人才”

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　　1月31日，历时9个月，经过初赛、复赛、飞升训练以及决赛小组赛等层层选拔，“东风梦想车”终于在武汉东风总部诞生。

　　这个由东风汽车公司、中国青年创业就业基金会、东风公益基金会联合举办的第一届中国青年环保汽车创意设计大赛，以“创绿·润未来”为主题，面向全国各高等院校学生征集集造型创绿、技术创绿、智能创绿于一体的绿能汽车典范车型，吸引了来自37所高校、111支参赛队的140余件有效作品参加。

　　最终来自清华大学、合肥工业大学、吉林大学、湖南大学、武汉理工大学等9所高校的10件作品成功晋级决赛。决赛除了诞生“东风梦想车”大奖，还评选出了最佳造型创绿设计奖、最佳技术创绿设计奖、最佳智能创绿设计奖、优秀作品奖以及最佳院校组织奖在内的六个奖项。

　　东风汽车公司总经理朱福寿表示，“东风梦想车”大赛是在汽车产业转型升级成为行业趋势的大背景下，从企业履行社会责任的内在动因出发，基于为中国汽车产业培养和挖掘后备人才的目标举办的。东风公司将通过持续举办“东风梦想车”大赛，鼓励青年自主创新，为新一代汽车人才践行梦想提供舞台和机遇，为自主品牌突破创新加满燃料，推动中国汽车行业自主创新事业持续发展。

　　实现优秀人才“汽车梦”

　　第一届“东风梦想车”大赛自2014年5月7日在清华大学启动后，以东风公司技术中心造型首席总工程师、“东风梦想车”大赛招募大使郑素霖为代表的专家宣讲团陆续走进清华大学、北京理工大学、吉林大学、华南理工大学、武汉理工大学等全国10所重点高校，展开大赛宣讲活动。

　　郑素霖表示，经过半年多时间的选拔，亲眼见证了诸多参赛学生的成长，坦言目前大专院校的汽车设计人才还欠缺将概念图转变为实际模型的思考。郑素霖称，“东风梦想车”大赛期间，就有学生入围决赛的概念图作品无法制模的遗憾。

　　郑素霖也表示，学生们参与大赛最大的变化是学会了全方位的思考，由于这次比赛涉及了造型、技术、智能等多方面的主题，学生们需要懂得平衡，大赛的最大亮点便是不仅帮助学生在造型设计、技术创新、智能人际交互界面上得到了提升，同时由2D图纸变3D动画、3D动画最终成为模型的难度之大，不少参赛选手都很好的完成了。

　　汽车商报记者也从主办方处获悉，今后“东风梦想车”计划每两年举办一次，而这一届参赛“东风梦想车”的优秀应届毕业生选手目前已有5名签约加盟东风汽车公司。

　　目前虽已有几名参赛选手透露加入了其他汽车公司，也有已经被英国某著名设计院录取的学子，但刘剑云表示，东风同样为“东风梦想车”这些参赛选手高兴，因为他们能被汽车同行认可或被高等汽车设计学院钟意，也是这次“东风梦想车”极力促成学子们“汽车梦”的初衷。

　　据了解，大赛共设100万元奖金支持优秀团队。“东风梦想车”大奖作品获得了20万元的奖金，其他进入决赛获奖的参赛团队分别获得10万元不等奖金奖励。

　　打造自主品牌创新力

　　时下，整车企业均面临新能源发展热潮下的人才缺乏。然而，这一问题如何解决?来自东风汽车公司新能源技术专家朱禹称，这一届“东风梦想车”大赛的获奖作品给东风汽车公司新能源未来发展贡献了创意思路。

　　朱禹称，传统汽车在雾霾、交通、环保等问题不断突出的新形势下，形势亟待突破，不仅仅在产品转型上，在能源清洁方面也是要考虑的，这次“东风梦想车”大赛的诸多作品涉及到的如融入环境的“变色龙”换肤手段、不同行驶模式下底盘可移动、能量回收的智能应用等对东风新能源汽车发展都有很好的启发，对东风汽车公司未来新能源发展提供了参考。朱禹进一步表示，未来东风汽车公司的新能源汽车战略是加大对插电式混合动力以及纯电动的开发，“东风梦想车”优秀参赛作品会对车型应用走向上会有一些影响。

　　汽车商报记者在决赛现场还了解到，四强作品分别在智能、科技以及创绿等方面各有侧重，比如来自重庆大学zero参赛团队的“Future star”作品内饰打造得极具未来科幻感，合肥工业大学3WD参赛团队的“SHIFT概念车”在能量回收多次应用，以及考虑到了城市停车位紧张而车身可缩小的设计等等，很好地执行了生活化出行便捷的理念，尤其是这届“东风梦想车”——湖南大学GAW 的作品“Summer”，郑素霖对其设计理念赞不绝口。

　　另据相关工作人员透露，这一届的“东风梦想车”大奖作品按原定的计划是打算在2015年上海车展期间展出1:1的概念车，但由于时间紧短期内或难达成，不过主办方对于“东风梦想车”这一助力青年汽车人才实现“汽车梦”、打造东风自主品牌创新力方向的平台极为重视，少见有包括朱福寿在内的领导出席这样公益性质的活动。