路虎发现3加油不畅,车速提不上去

　　奥捷路是一家专门致力于奥迪、路虎、捷豹、宝马、奔驰等豪华品牌专业维修的良心企业。本着“良心诊断、

　　精专服务”的服务理念、拥有多年维修经验的技师团队、原厂正品配件、科学系统管理、前沿技术培训的3s经

　　营模式，确保4s店同样品质，价格约4s店60%，愿成为豪华座驾的“私人御用医生”。

　　路虎发现3加油不畅，车速提不上去

　　车型：路虎发现3，发动机为柴油增压3.0T。 VIN：SALAN21439A××××××。行驶里程：86590km。故障现象：车辆加油不畅，车速提不上去。故障诊断:

　　一、验证故障现象车辆到店后，向客户进行了解，其反映就是这两天突然出现这种情况，跑不动还很费油，有时小坡上着都很费劲，发动机故障灯也一直亮。观察发动机怠速着的很正常，空加油也能上去。为体验故障进行路试，行驶中加速踏板不管怎样踩，车速最高只能达到60km/h，变速器升降挡也不正常。

　　二、故障分析回厂后根据故障现象分析为动力不够，引起发动机动力不足有三点可能： 1. 柴油供给系统有问题； 2. 配气机构和压缩比不正常； 3. 电路控制及电器原件故障。

　　三、维修方案有了思路接下来就先从简单入手。首先用路虎专用仪器对系统故障进行扫描，故障码为: 速度控制多功能输入A 电路过高或过低。这是一个偶发性的故障提示，其故障码只是个参考。根据经验，清除故障码后空加速，比之前顺，但感觉还有些发闷，怀疑是排气管堵塞引起，用背压表检测，排气压力很正常，再路试，故障依旧。再次读取故障码，与原来一样，基本可以断定电器的原因非常大。哪里会引起这样的故障呢？因为柴油机可供参考的数据不多，于是查找资料查看发动机上的电器元件工作说明，影响加速动力最大的有：进气道控制、压力传感器、废气控制系统。于是先对它们的相关线路进行一一测量，结果没有发现问题，再检测相关电阻值也比较正常。是哪里出问题呢？根据资料提示，先检查进气道，在拆下进气道时发现靠近翻板的地方有很厚油泥，而进气道本身不可能产生这么多积炭，仔细观察是从连接EGR 阀的气管过来的。此车EGR 两边各有一个，它是用来控制排气管中的废气进入发动机再次利用，主要是降低废气排放的。一般废气阀靠真空电子阀来调节，而该车是根据控制单元来控制电机调节的，拆下EGR 阀检查，发现阀门口被积炭严重堵塞（如图所示）

　　看来问题应该是出在这里。经与客户沟通，更换两侧EGR 阀，清除故障码，路试一切正常，故障排除。

　　故障总结：因EGR阀积炭过多，EGR阀门不能正常打开，在加速时控制单元无法驱动电机进行调整，使电机不能达到正常工作位置。因此电机给控制单元反馈了错误的信号，导致控制系统对发动机启用工作保护。造成加速不畅车速也上不去。

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　　联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！‍

发布：2007-04-08 17:23 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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