线路与站台

一、线路
线路的基本要求是能满足进出货运量的要求，不造成拥挤阻塞。通常线路包括以下两种类型。

1．汽车线
和公路干线相接的汽车线路，可以深入到仓储内部甚至库房中。一般不太大的仓储往往依靠汽车线与外界相连。

2．铁道专用线
铁道专用线是与铁路网相接的供仓储使用的线路。大量进出货的集散型仓储，一般依靠铁道专用线将仓储与外界连通，煤炭、油类、金属材料配送型仓储或配送中心，也依靠其解决大量进出货的问题。

二、站台
线路与仓储的连接点叫站台。站台是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处，利用站台能够方便将货物装进车辆或从车辆中取出，实现物流网络中线与节点的衔接转换。

站台主要有高站台和低站台。

高站台
站台高度与车辆货台高度一样，一旦车辆停靠后，车辆货台与站台处于同一平面，有利于装卸作业车辆进行水平装卸，提高装卸效率，使装卸合理化。

低站台
站台和仓储地面一样高，以利于站台与仓储之间货物的搬运。低站台与车辆之间的装卸作业不如高站台方便，但是如果采用传送装置装卸货，由于传送装置安装需有一定高度，采用低站台，传送装置安装后可与车辆货台保持同等高度。此外，采用低站台也有利于叉车作业。

选择适当的站台工具和站台设计有利于提高工作效率。
rn本篇文章来源于PMC资源网公益网站生管物控网

发布：2007-03-24 09:52 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

线路与站台

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