DCN整合是电信企业信息化的必由之路
DCN整合与电信信息化(一)
在电信行业信息化的过程中,建立了大量的企业级应用系统,在企业的生产、经营、管理过程中发挥着不可或缺的作用,这些系统相对独立又相互依赖,存在大量的信息交互需求。由于电信企业地域分布很广,信息系统多采用分布式架构,对广域IP通信需求比较迫切,近二十年间,各类广域通信网络纷纷建立,为解决该问题进行了种种有益的尝试。
DCN网络是电信企业为解决广域通信需求而建立的最为庞大的一张网络,承载了电信企业2/3以上的业务系统, 由于多网并存带来的技术、业务和管理难度逐步被行业所认同,通过DCN网络去整合其它广域网络,进行统一承载成为电信企业信息化过程的必由之路。
DCN网络将作为唯一的业务支撑系统的承载网络,所有的业务支撑系统都将使用DCN网络来完成通信功能,成为统一的网络平台和数据传输控制平台。通过加强DCN对其他业务系统的支撑管理能力,可以有效提高企业的整体服务水平和竞争实力。
DCN整合,成为电信企业信息化进程中一次不可回避的大手术。
经年累月的网络建设,纵横交织的网络互联
电信企业整体的广域网建设主要存在以下问题,这也是目前DCN整合所要面对的网络现状。
1、 网络建设前瞻性不强,缺乏承载目标整体统一规划,广域网随应用而生,随着企业级应用的不断建设,不断形成大型的广域网络,最终形成多网并存,多网互联的复杂网络环境。这种业务驱动的建设模式在初期的建设效率和建设效益都是非常明显的,但随着企业信息化程度的不断提高,集中系统建设的提速, 弊病明显,不仅MBOSS各类系统有单独的承载网络,一些大的应用也有独立的承载网络,在一个企业内部,存在5张以上的广域网络不是什么稀罕的情形。如在部分省公司,网络管理、综合客服、计费帐务、财务管理、网上办公等应用都有独立的承载网络。
2、 承载网络功能不强,性能不足,互相隔离,互相依赖。每个网络都具备单独的承载客体,采用不同的网络技术,满足不同的承载需求,网络多而不强。随着电信企业信息化的深入,以破除“信息孤岛”,实现信息共享和信息交换为目标的阶段已经基本过去,企业体现出整体的“信息依赖”,为实现一个企业的业务目标,各应用系统被组装成有机的链条,每个系统解决其中的部分功能,在应用系统的设计中必须更多考虑与其他系统的接口和交互。如在传统业务实现上,在服务开通、服务保障和服务计费的标准E-TOM流程中,要多个系统和多个网络进行交互,体现在网络上,需要不同网络之间的协同作用。通过分离网络结构实现紧密业务互访的网络模式,在现实操作中表现为非常复杂的网络互联。
3、 网络结构高度复杂,采用了不同的网络设备、不同连接技术,形成“牵一发动全身”的状况。由于网络在核心层、汇聚层面、接入层面被连接起来,不同的网络归属不同的管理和使用部门,由不同技术水平的人去管理维护,随着时间推移,人员变化,要想把整体的网络情况调查清楚是一件非常困难的事情,我们曾经试图找专门的公司去做这件事情,局方和实施公司为此大概花了1年多的时间。
4、 网络覆盖重叠和缺漏并存,对于网络接入来说,各个网络的覆盖范围差别很大,城区交叉覆盖情况多见,县乡覆盖缺漏居多,造成资源浪费和能力不足并存,也形成一些安全隐患。
5、 整体可靠性降低,故障定位,故障协调处理时间长。由于广域网络的复杂互联,设备种类繁多,配置管理方式不同,涉及人员多,界面分割不清,容易互相报障,互相等待,容易影响障碍的定位和判断,处理障碍时间长。同时,不同时间建造的网络、不同厂家的设备、不合理的网络连接、复杂的网络路由模式,使总体的网络环境多变,网络可靠性难以保障。
6、 网络安全环境无法控制,主要分为三种情况:1、基于企业内部信息系统存在紧密的联系,系统互访的需求很多,但MPLS-VPN的广泛应用,使各系统被相对割离开,特别是在一个系统中的部分用户授权去访问另一个系统时,在网络上使两个应用系统互联互通会很不合理,在实际工作中,会存在各种方式去解决这个问题,比如双网卡、单网卡双IP、交换机双上联,路由方式联通等。2、同互联网的连接,在工作中对互联网的依赖程度越来越高,但解决方式却很不相同,在网络中存在大量的互联网出入口,进一步放大了网络的脆弱性,即使是通过VPN方式进行解决也无法改变出入口过多导致的威胁状况。3、同extranet的连接,业务合作伙伴的大量存在,与内部系统的访问渠道比较复杂,加剧了网络安全的复杂状况。为提高安全程度,使用了大量的安全设备,而安全设备的管理使用相对复杂,也对网络管理提出了挑战。
7、 网络管理面临挑战,应用分属不同部门管理,存在行政分割;网络使用不同的设备,存在技术分割;不同的广域网络承载不同的应用,存在业务分割;在管理一个网络时可能对其它网络的应用产生影响,在互相进行配置管理时,会交叉产生障碍,存在管理分割,种种限制提高了管理的难度。
8、 网络异构使维保和备件多样化,加大了售后服务的成本。信息化网络承载着整体的信息化应用,具有显著的全局重要性,一旦存在问题,影响巨大。而保障庞大网络正常运转的备件和维保服务必须到位,客观上成本较高。在实践中,即使是低端的光猫和协转等设备也必须统一进行考虑。
9、 边缘设备、边缘线路当作核心设备、核心带宽使用。由于设备接入的时间顺序不同,接入地点光缆线路资源会制约网络拓扑,特别是方案设计时,很多时候以便利性为出发点,使得在设备和线路的串接中,存在核心设备接入到低端设备、低端设备进行流量汇聚的本末倒置的情况。接入端为一系列的高性能设备,带宽为千兆级别,而在接入点为接入层设备,如华为2403级别的,带宽为百兆级别,而且,在该点同时会汇聚多个应用。
10、 网络协议混杂,IP地址管理困难,接入控制难度大,网络迂回,网络风暴大量存在。
11、 无法有效制定网络演进思路,正是由于多张网络纵横互联,采用了多种设备和技术,同时必须保证业务系统的持续性,网络规划要想落地,现实条件的制约确实不小,而制定整体的承载网络规划,几乎是不可能的。
- 1智能运输系统简介及其运用概况
- 2我国制造企业业务流程再造实施模式研究
- 3汽车零部件行业客户关系管理系统设计与实现
- 4IT怎样让灾难降到最低?
- 5教育信息化:城域网建设要有新模式
- 6教育信息化存储模式亟待优化
- 7计世独家:深圳发展银行加速银企互动
- 8物流行业构建高效平台提升本土竞争力
- 9中国举重冲击08奥运 电子系统能助几何
- 10交通基础设施震后重建实用技术
- 11服装业电子商务需迈过部门利益的槛
- 12天津泰达津联燃气有限公司签约XXOA软件
- 13医院SOA案例:只要SOA可行就用
- 14客服SOA案例:关键是建立共享业务模块
- 15国家药品代码将实现“三码合一”
- 16各级政府将加大网上办公力度 推进政务公开
- 17独家:轧钢自动化 让数据说话
- 18看邮储信息化如何走向成功
- 19钢铁企业ERP软件选型经验分享
- 20“信息化运营” 搭建自主价值网络
- 21奥运信息系统合作商:做好奥运的战斗准备
- 22地震信息通信系统的探索与发展
- 23朱鹏举:信息化工业化融合要找准着力点
- 24RFID体现服务价值 为企业生产运输谋福利
- 25计世独家:信息化润滑服务业连锁经营
- 26制造业信息化第二次浪潮来临
- 27适应BPR的制造执行系统应用于航空企业中
- 28天津水务局局属事业单位综合办公( OA )系统招标
- 29伴随3G的大规模建设和FTTH的逐步启动
- 30安全需求使银行提高预算 IT企业软着陆