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erp软件教程改变中国之十一：管理软件个性化的轮回

管理本质上就是于复杂多变的商业环境中彰显应变能力，所以动态多变的商业世界没有所谓最佳的管理，特定情况下最合适的就是最好的。 ...

导读：从风靡一时第一个基于Windows的财务软件,到席卷全球的 erp系统视频教程，金蝶一直在摸索着自己的个性化发展之路。2005年，金蝶的"蓝海战略"-- BOS(业务操作系统)平台与蓝海战略(BLUE OCEAN STRATEGY)的英文名缩写不谋而合。更重要的是管理软件产业本身的发展也在经历一场个性化的轮回。

把时钟往回拨30年，我们发现大量的收入数十亿的产业，如共同基金、移动电话、包裹速递等产业还无一存在;现在我们再把时钟拨快20年或50年，再问问自己那时又会有多少今天还未知的产业?历史表明，我们大大低估了创建新产业和再创已有产业的可行空间。

上面这段话是摘自我最近正在看的一本书《蓝海战略》。书中将目前已知的产业和市场空间称之为红海，而尚未知的产业和市场空间称为蓝海。作者认为在目前过度拥挤的产业市场中，硬碰硬的竞争只能令企业陷入血腥的"红海"，既竞争激烈的已知市场空间中，并与对手争抢日益缩减的利润额。相反，要赢得明天，企业不能靠与对手竞争，而是要开创"蓝海"，既蕴涵庞大需求的新的市场空间。蓝海战略不去瓜分现有的且常常萎缩的需求，也不把竞争对手立为标杆，而是去扩大需求，通过价值创新开创更广阔的新市场，以保持企业的获利性增长。

《蓝海战略》是哈佛商学院年初出版的一本书，这本书的两个作者历时15年、研究的资料跨度达百年以上，对包括葡萄酒、马戏团、金融公司、IT企业等多个行业进行考察，得出了企业开创蓝海的系列方法论。遗憾的是，在两位教授考察的众多企业中，没有一家是中国的企业，而事实上，国内许多企业在过去的竞争中已经成功的运用了蓝海战略。我在与两位教授交流时也提出希望他们能有机会研究中国的企业，给我们提供更多的建议。

我一直认为，产业从来就不是静止不动的，而产业创新的历史也类似于一种轮回。许多人都喜欢通过考察汽车产业的历史来看自己所在的产业。事实上，从汽车产业的发展史我们更可以很清楚的看到这种产业创新的轮回：1893年杜里埃兄弟的第一辆单缸轿车面市时，汽车给人的印象是一种很昂贵的奢侈品，当时几乎所有的汽车制造商都按照顾客的要求来定做汽车;直到1908年福特通过使用流水线生产，推出了只有一个色彩、型号的"标准配置"的T型车，汽车才代替马车成为美国首要的交通工具;而到20世纪70年代，以丰田为首的日本汽车对粗笨的美国汽车提出挑战，小型、节能、从细节上追求个性化的日本汽车由此超越美国汽车创造了新的蓝海;而据一些汽车业发展趋势研究显示，未来更加个性化，定制型的汽车将是汽车产业新的竞争点。

发布：2007-04-22 12:19 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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