微信卖车能否成气候有待观察
正如几年前，奔驰smart和吉利在淘宝上开卖汽车一样，这次奔驰smart和东风标致在微信上的尝鲜犹如播下一粒种子，是否能生根发芽直至开花结果还需要时间和实践的检验。笔者认为，影响微信能否发展成为卖车新渠道的因素有很多。
首先是微信自己的何去何从。微信从2011年问世时的为智能终端提供即时通讯服务的免费应用程序正在演变成为一大商业交易平台，其对营销行业带来的颠覆性变化开始显现。微信商城的开发也随之兴起，但由于微信变得越来越庞大和复杂，能否最终形成商品查询、选购、体验、互动、订购与支付的线上线下一体化服务模式还有待观察。
其次是汽车厂商的重视程度。正如基于互联网的汽车电子商务发展过程一样，汽车厂商的重视程度决定了其投入的力度以及参与的程度，如果汽车厂商还是仅仅抱着原有的销售渠道不放，那么这种新销售渠道的建立就无从谈起，或许在很长一段时间内仍然把微信作为品牌营销推广的工具，而不是转化为销售结果。
最后是消费者消费习惯的改变。电子商务的发展是从小件商品逐渐过渡到大宗商品上，服装、3C 直到现在的白色家电与汽车这样的大宗商品，消费者逐步认可并习惯网络购物这种方式。目前大部分消费者对网络购车还不知情更谈不上认可，而基于移动互联网的微信购车更是知者甚少。所以如何让消费者认可并习惯微信购车是汽车厂商需要破解的课题。
基于以上三点考虑，笔者认为，微信卖车能否像现在的网络卖车一样形成气候还有待观察，但是，汽车厂商给予极大的重视并进行充分的调查研究应该是题中之义。
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