浅谈停车场收费 能不能多点自助
随着国内停车场信息化的发展,停车场由当初的保管停放逐步发展成为服务多元化、信息智能化。应用更趋向智能交通一体化,结合诱导、车位引导、动态交通实况监控、互联网平台相接和的综合管理系统模式。
上世纪80年代,汽车在我国开始普及,车位成为新建筑的必要设施。然而初期主要人物是保管停放车辆。到了如今,国内停车场普及落成,但功能也仅仅停留在收费和管理上,人工收费财务漏洞、管理和运营成本增加,更是加剧了停车行业的拮据局面。后来,智能系统管理设备的产生,为停车场行业新的希望和管理模式-----通过智能自助管理和收费,实现停车一站式的信息化服务,彻底为停车收费、停车管理、停车拥堵、停车纠纷等问题提供科学手段。由此带动的智能交通需求,产生一大批经验雄厚的高新企业。
智能停车行业的改变不仅仅在实现自助,随着停车场区域的扩大和城市区域停车管理的应用,这时候就产生了车位引导系统和区位引导系统、以及大型的城市诱导系统。停车场管理呈信息化、智能化、集约化、一体化、精细化等特点。
近几年来,国内停车场设施日趋完善,停车行业的产品也呈多样化。不过,其中也存在诸多问题。一方面由于没有形成规范的标准、各地的建设过程中缺少整体规划的依据。再者,城市的停车场包括专营停车场、公共服务停车场、经营性停车、地下停车场、地面停车楼(库)等资源没有很好的统一起来,通过价格杠杆调节停车资源的合理分配没能真正实现预想效果。另外一方面停车场的管理系统在收费管理的功能上,虽说功能也渐趋完善,不过在自助服务中仍然具有许多挑战。未来停车场在纵深方向仍有许多的开发空间。另一方面,智能停车场行业设备标准不一,各种系统互不兼容。对后期维修和服务十分困难,行业整体还处于初级阶段,零散式的格局,制约着行业的未来发展和壮大。
现在的智能停车主要分封闭式管理和开放式管理2种。封闭式的停车场,采用车场检测和管理模式,在投放成本上会比较少,常见的有专营停车场、服务停车场等。而开放式的停车场,采用车位检测管理模式,则投资花费比较大。如城市占道停车、路外停车场等
通过诱导系统将封闭式和开放式的停车场资源完美地的结合起来,作为城市智能交通一体式规划建设,依托互联网计算机技术、导航技术、通讯技术、电子技术,实现停车场系统信息化。如泊位管理、停车诱导、计时收费、自助管理等。通过诱导系统,可以为停车场附近的车主提供车位信息,也可以通过提前预定停车位,指导个人出行计划。
(编辑 小杜鱼)
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