世界无车日关注城市拥堵停车难

导读：9月16日至22日，是全国公共交通周，尤其是今天，更是世界公认的“无车日”。当天，国内100多个城市同时启动了“绿色公交，低碳生活”的宣传活动，呼吁大家通过公交车、自行车等低碳交通工具出行。

与国内其他城市一样。希望通过积极开展无车日活动，在与国际绿色交通接轨的同时，更是折射了这些城市管理者及市民良好的环保理念及出行理念。

在国内众多的城市，乘公交车及自行车成为市民的主要出行途径。往年的“无车日”活动中，不少政府领导不仅带头乘坐公交车、步行、或者骑自行车上下班，为此做出承诺加强城市绿色交通的建设，改善城市公共交通状况。

据了解，今年是广州第5年参加“无车日”。09月22日当天早上7点到晚上7点是广州交通管制时段，交通管制区域为东至仓边路、南至中山路、西至解放路、北至东风路围括所形成的区域(不含上述道路)。交通管制期间，除部分特种车辆允许通行外，其余社会车辆禁止在上述交通管制区内通行。

每年广州这个时候都会划出一片“禁行区”，而这些临时举措更像面子工程，不少市民也对此慢慢有所抵触，备感质疑。

①有市民质疑：无车日实行交通管制、禁行区，只会苦了百姓，不能从根本上达到预期效果，希望能更多从环保公益宣传、教育与倡导等科学方法入手，政府领导更应该身体力行。
②有市民质疑：有人认为“无车日”是一场秀，宣传低碳环保的理念无可厚非，可在这个问题上，城市更需要一个明确的导向。
③有市民质疑：在一个小区域搞无车日，效果不大。这边无车静悄悄，其他区域车辆量滚滚，每年劳民伤财搞这些面子工程，倒不如真抓实事，解决城市拥堵的问题。
……

点评：无车日作为宣传节日，确实是一种直观的绿色交通宣传。但是我们不应该过多把解决城市拥堵、停车难的工作过多投入这方面的临时工程，而是真抓实事，针对城市交通发展以及停车状况的大局出发，整体规划。加强交通设施建设与管理，结合市民需求科学结合现代化发展智能交通。
加强“低碳、环保、绿色”理念的宣传与倡导，让市民大众都参与进来，感受绿色、低碳、环保的真正意义，关键在官民参与。

（本报讯记者小杜鱼）

发布：2007-04-08 15:14 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]